与此同时，飞机行至接驳，田源解开安全带，问他：“要一起走吗？我让司机来接。”

        “抱歉。”他解开安全带车，关上车门，之后很快又敲了敲车窗。

        无奈度来以后，左右机翼方全是密布的乌云细雨，空中风速度一度达到60节，飞机受沉气影响，不得不选择复飞。

        “c690。”徐暮看着他说。

        林彦朝说可以，谢邱宇就没什么可担心了，毕竟那可是曾经最优秀的战斗机飞行员，什么特没见过。

        信号恢复后，手机开始震动，是两小时前徐云朵发来的微信，徐暮回着消息：“酒店的床睡不习惯。”

        得到肯定的回复后，他靠在椅背上，连肩膀都放松了，握着耳麦再次联系近制员：“禄安近晚上好，中海5816重型，5700米度保持，继续听你指挥。”

        “能落吗？”谢邱宇这时问。

        外面着雨，风也刮得狠，路垃圾和树枝落叶被得漫天乱飞，打在车上发明显的响动，车却安静得有些诡异。

        车里留一若有似无的古龙香味，闻起来很舒服，徐暮嗅觉灵，淡淡的味绕着鼻尖走一圈，他猜测后调应该是温和的木质香，味凛冽清新，像冬天里坠了雪的松木。

        十五分钟后，飞机正对跑中心线顺利接地。

        没过多久，有人敲了两车窗，徐暮习惯地打开后备箱，紧接着车门被拉开，外面的人坐来，边扣安全带边说：“师傅，可以走了。”

        原来是他。

        与此同时，两侧发动机反推开启，发持续的轰鸣声，徐暮睡了一路，到这时才醒过来。

        谢邱宇没那么稳，控制权在复飞后被林彦朝接了过去。

        徐暮恍然一瞬，指尖在方向盘上轻了，正要重新启动车，徐云朵不早不晚地拉开副驾驶车门，带着行李箱直接坐来，叹了一句：“好险啊，差就回不来了。”

        车和车钥匙都在老罗那里，徐暮走机场，到t3取完车后，直接开到了中海航空总大楼。

        晚上十，周围人烟稀少，徐暮盯着后视镜没挪开，从他的角度看过去，林彦朝正好被上那盏忽明忽灭的路灯罩住。

        他关掉飞行模式，看时间还有些意外：“晚了？”

        林彦朝比对了一手机上的信息，c960，字母数字都是吻合的，顺序却反了一位。

        前后不过百米的距离就堵了十多分钟。

        半小时后，制通知可以降落，谢邱宇立刻开始第一次近。

        徐暮瞬间也明白过来了，打开后备箱，透过后视镜看对方拎着自己飞行箱再度走回到路边公交车站。

        林彦朝注视着前方仪表，只应了声：“嗯。”

        徐暮起取行李，说：“不了，你自己走吧。”

        天气况实在不好，舷窗外风雨交加，能见度也不行，许多航班因为无法执行二类盲降陆续放弃着落。

        司机？他还得去给人当司机呢。

        “何止晚，中间还复飞了一次，”田源实在佩服他的睡眠质量，盘旋加复飞，田源都怕落不来得去广林机场备降，“你昨晚嘛了？这么困？”

        他低看着手机，额发垂落，鼻梁。

乱飞延误了快一个小时，再去备降，今晚脆别回家了。”

        能不能落，不单只看天气和飞行标准，同样是30米的决断度，即便能够看清跑，也不是所有飞机都能降落，最终还是得靠机长的技术。

        最后实在堵得没脾气了，徐暮脆调个把位置发给徐云朵，打了双闪停路边。

        闻言，徐暮猛地醒过来，转跟后座的人对上。

        前的侧影很熟悉，但就是一时想不起来到底是在哪里见过，直到脑里闪过那杯尔兰之雾。

        林彦朝检查完本场天气况和剩余油量，回复对方再等等看。

        这片区域有堵，门两条架了围挡在整修，赶上今天刮台风，交通状况可想而知。

        最先反应过来的是林彦朝，他从徐暮表里读了茫然，但于谨慎，还是先问了一句：“抱歉，你的车牌号是？”

        其实正常况，徐暮的车是不太可能被认错的。他开的是一辆深蓝gle53，看起来低调，实际价格却过百万。主要还是因为今晚打车的人太多，平台崩溃，导航也了问题，林彦朝照定位显示找过来，只匆忙对了车牌号和车颜，着实没想到能闹这么个乌龙。