因此，这几个省份的二号当家人，自从山南要建速公路这个信息传来后，几乎就不回他们自家省里，就天天盯着江镇国，把江镇国都快给盯病来了。

        你说这叫啥事啊！

        应当是相对来说最短的路线。

        可后来来的人越来越多了，这帮家伙们脸也越来越厚了，知他手里有金矿，三天两来哭穷，一会儿是借钱，一会儿是求经验，一会儿又是求援助。

        必须争取，那速公路途经的省份，必须有自家一席之地。

        求援来了！

        这在之前那是想都不敢想啊。

        比如：山北、两湖、赣榆和鲁东。

        这条速公路目前沿途会经过六到七个省份，最后直达沪市。

        因此对不怎么说，都是要经过的自家省份的来说，那当然是天喜地。

        有个别脸厚的，直接对着江镇国说，他们就是抱大来的，求大哥带飞，也让他们省里的老百姓们也能有一菜吃。

        缺就是有个天堑长江，要么造大桥，要么钻隧，都耗资不菲。

        还真说不好哪一种方案和规划更省钱。

了。

        那么问题来了，山南的位置，如果要去到沪市的话，最优的路线，自然是最短路线，那么经过的那几个省就很明显了：两湖、淮中、中原、鲁东、苏江最后抵达沪市。

        搞的后面江镇国都不敢在自家办公室里待。

        可对于选择南线还是北线，就意味着，自家会被局的那几个省份，就很焦灼了。

        尤其是至少要经过6个省份，那说明什么，这就是机会啊。

        本来就不胖的人，这几个月来愣是又瘦了十来斤。

        沿途的地价一定会上涨，能提供自家省的大量就业岗位，速公路只要能途经他们的省份，就等于搭上了顺风车，从此等同于他们的农副产品也好，生产制造业的产品，都能通过这条速公路，去到沿途的所有的省份，最终抵达沪市。

        秦洪这个大秘也是忙得飞起。

        不选南线还是北线，他们中间都有2个省份将被排除在外，这可怎么能行？

        取经来了！

        江镇国一开始还是很兴奋的，觉得特别的有排面。

        如果照这条南线规划的话，这条速公路的全长将比建造北线规划，多去至少600公里。

        这是走的北线。

        多600公里，那造价就别说了。

        可秦洪忙的喜，瘦得心甘愿。

        只需要途经六个省省份，就能抵达沪市。

        如果走南线的话，就需要绕，途径的省份就变成了：山北、赣榆、淮中、中原、浙西、苏江、沪市！

        优就是不用造跨江大桥了，也可以少钻14个山隧。

        这哪里是一条路，这是带领全民奔小康的康庄大啊。

        谁还不知一条速公路能带来的机遇？

        那必须去争取，争取被排除的是对方的两个省份。

        这真的是一快速前20年。

        因为他和江镇国亲看着越来越好的山南。

        目前来说，还没有宣布，但是一直关注着山南的所有的省份，谁还能不发觉？

        现在呢，看着要冬了，山南和交通，已经在对接，准备给山南设计建造一条速公路了。

        大家都知速公路的造价，每多一公里，那造价都相当于要多去一个亿。