国运河与集装箱系终于彻底大成。非洲刚果和坦桑尼亚那边，建设也展顺利。

        英加电站的发电量，正式达到了完全状态，发电功率达到了7gw，而之前第聂伯河电站全两期，总装机容量也达到了2gw。

        而德玛尼亚当局原先规划的很多大工程，也在这波刺激浪中，大幅度加快了施工速度。

        北海格罗宁的天然气田，早已建设到了超过50井的全盛姿态，每井每年产数千万立方米的天然气，加起来一共年产45亿立方米。

        法本化学的合成氨工业和炸药、化工业规模，这些年也翻了两番都不止。

        但后来发现，法本化学的产业规模扩大，导致国炸药价格跌明显，有些方案可以改成爆破施工，直接把汝拉山脉某些薄弱的位置炸开一个大，省掉很多事。

        不过也只能航行到维也纳，再往上就靠近山区了。

        而维也纳再往上游，至少也可以开2000吨的船，可以一路逆而上开到慕尼黑，再通过人工运河抵达纽堡、再顺着因河而汇莱茵河，最后在荷兰鹿特丹北海。

        铁门峡本是阻挡多瑙河航运的最大麻烦，它导致多瑙河这条数千公里的国际河，只有在铁门峡以才能航行5000吨以上大海船。

培训，大分农民、牧民和伐木工，都被再就业到了各类建设工程中。

        于是最终，海量的法本炸药都得到了工业应用，为法本在和平年代积累了海量的爆破经验和数据反馈，也让德玛尼亚的炸药工业得以不断取经验教训，改良更好的tnt方。

        花在这些大拆大建项目上的钱，迟早可以通过更健康的经济收回来。

        刚果那边还沿着铁路和刚果河建成了非常巨大的炼铜厂，就地用非洲的电力搞铜矿炼，还建成了一家全电的端特种钢厂，专门搞耗电量巨大的冶金品种。

        除了

        靠着全球暂时结构萧条挤的资源，刚果英加电站也继续加班加，最后一期的发电机组，也在1929年安装到位了。

        整个德玛尼亚的经济建设也被一步盘活，南北德两大经济区的凝聚力大大提升。

        而且与之相伴的，还有另一座重大的利工程也竣工了，只不过那座工程是在国外、在友好盟国境――这座工程，就是多瑙河游的铁门峡电站和套船闸工程。

        中非当地还建立起了第一批造火车和车的机车厂、钢轨厂、泥厂，好让当地建设的资源不再完全从德玛尼亚本土千里迢迢运输，至少有一分基础的东西能在当地就地生产，加快经济建设的循环速度。

        而如今，估计到了一次战争开打之前，布法丑最多也就研发tnt3，而德玛尼亚已经开始用tnt4炸药作为炮弹装药了。

        铁门峡位于贝尔格莱德游的多瑙河上，倒退十几年的话，那里原本是维亚的国土。

        法本的产业步，还导致莱茵-多瑙运河项目后期的实际施工成本，比一开始预算的还低――因为一开始设计的施工方案，很多地方还要打隧，成本比较。

        在铁门峡修了电站大坝和船闸之后，才能让5000吨以上的海船从黑海驶、随后经船闸抬升，抵达贝尔格莱德、抵达布达佩斯，最远可以航行到维也纳。

        但维亚已经不存在了，其多瑙河域领土，如今都是匈牙利的国土。连带着再游一段原本属于罗尼亚的领土，如今也都是大匈牙利的。

        莱茵河-多瑙河运河，最终就是在结构萧条转型的1929年初，正式全线贯通的。

        所以，这一套工程竣工后，将来维也纳往一直到黑海，都可以开5000~8000吨的船。

        而暂时的结构失业，也在这样迅猛的基建中被消化掉了。

        哪怕都是tnt炸药，方也是有三六九等能之别的，就好比玩过“终极提督无畏舰”的玩家都不陌生，在那款游戏里大致把tnt分为tnt1到tnt4的方。那虽然有简化理，但历史上tnt炸药的步换代差不多也是总共4代。

        本来tnt4炸药要在二战中被大量实战检验反馈，才被发明来，爆破威力提升虽然不明显，但作为发药时的空气膨胀速率却提升了，同时安全也有所改良，更不容易殉爆/受迫引爆。