但鲁路修本人实在是来不及赶过去，两边都需要他。（后文附截止到1915年1月26日的最新战场形势图，更新双方控制区范围）

        ……

        战时各种消息满天飞，那些不把士兵当人看的在上将军们，哪里能第一时间判断前线传回的“不是我军不奋力，而是敌军变了”消息到底是不是真的？万一是士兵们想要怯战偷懒呢？

        满满十几节车、上千吨的资运到军前，当天就让前线德军回了一大血。

        不死伤个万儿八千人，这种消息就注定是确认不了的。也没人能担得起“明明还能攻却令停止攻”的贻误战机之责。

        而巴里亚第2、3师也立刻抓住时机，绕过敦刻尔克城，沿着敦刻尔克更西边的方向穿、最终在1月26日攻到了敦刻尔克城西约20公里、北海海边的小镇格拉沃利纳。

        此后的18~20日几天，德军果然计划，一边夺取了凯默尔山剩余险要，一边日夜赶工修复了铁路。

        而德军在这一带的前线队，也就是巴里亚第1军属的第2师、第3师，在察觉到法军的弩之末状态后，也果断向后方求援增兵，

        1月20日，德军彻底夺取了凯默尔山沿线的整条山脊后，次日便把德军自己的重炮团，从山脚拉了上来，署到山脊南侧的反斜面上，开始构

        大雪在19日这天就彻底停了。

        无数的重机枪持续猛烈开火，弹就像不要钱一样。105和150径的炮群，也开始肆无忌惮地泼洒弹雨，把反扑的法军一群群炸翻在冲锋途中。

        法军和布军没能反应过来，也不能怪他们，毕竟一个时代有一个时代的战争指挥节奏。

        希望集团军司令鲁普雷希特公爵能批准一步加“西钳”的兵力，向着海岸线穿凿！

        但可惜，受制于这个时代法军落后的通讯条件、呆板的指挥系，

        20日午后，第一列满载着弹药和军粮、纱布药品等的补给列车，终于从阿尔芒耶尔站发，经过3个小时的行驶，顺利将补给送到了靠近敦刻尔克前线的巴里亚第2师、第3师阵地上。

        仅仅三天时间就完成攻防转换、并且再寻找薄弱往前反攻推20公里再夺一个小镇。这样的攻速度，放在1915年已经算是非常迅猛了。

        如此一来，虽然还没攻敦刻尔克这样的城重港，但至少已经在敦刻尔克更西边的滨海小镇扎了一个立足！

        公爵也果断远程批准了这一前线将领的自行判断，把后方能调的预备队都调了过去，补防巴里亚第2、3师转攻后空来的防区。

        原本西边的法军还试图反攻切断德军这深的铁钳，在德军机枪弹和大炮炮弹变得充足后，法军的反攻尝试也全都成了笑话。

        铁路才刚修复，加上还有积雪，火车只敢开略低于30公里的时速了，但这都不重要了。

        说句良心话，“西钳”最后到敦刻尔克更西边、一直到大海，这一系列作，鲁路修也没机会介――因为他当时还在心伊普尔地这边的战事，实在分乏术。

        彻底切断了从伊普尔到敦刻尔克的整个大包围圈里的布军、加军、澳新军团和阿三民军，从陆路撤回法兰克后方的可能！

        且不论西线的最新展，且把视线拉回伊普尔地的正面战场。

        鲁路修留在“西钳”的那个突击营，倒是在剩余的军官带领，参加了战斗，也立了一些功，包括隆尔这个副营长也火急赶回了前线指挥。

        最终，西线战场从卡勒到阿尔克、沃尔穆一线，法军的攻势直到1月23日才彻底停止，白白又折损了上万人。

        这种时候，对法军而言最明智的选择，当然是立刻转攻为守，别再无谓地牺牲。

        前线队蒙受伤亡损失、发现事不可为后。要想层层上达，最终被层将帅确认并改变决策，至少还要花上两三天的时间。

        从凯默尔山到伊普尔的战局，跟西边“西钳”防守反击打到滨海小镇格拉沃利纳，这两作是由两支队同时并行的。

后，视野重新变得开阔，就轮到德军重炮居临直瞄压制布军炮兵。