谢大家的耐心，一章就回到主角的作战和布局了。

        他对着地图思索了一会儿，请教确认：“这么说来，我们最终应该能够和第4集的人在敦刻尔克和卡勒之间的某会师了？如果照战前双方各自推60~70公里的度来算的话。”

        估计最后还是得冒险，让我们的海军也想办法孤注一掷……要是我们有更灵活的岸防火力就好了。”

        鲁路修也是懂行的，师长说这个理由时，他几乎是一就透，也就忍不住惋惜：“唉，如此看来，要想最后围歼布军，就得指望我们第6集一直打到敦刻尔克了……第4集攻克最外围第一线的城镇，以及牵制敌人，都是很好的，指望走完这段沿海的路，却太难了。

        这绝对是一支隐秘的奇兵，只是目前还没想到如何利用。

        鲁路修觉得宜早不宜迟，便立刻献策：“我有一个想法，能不能把现有的战列舰主炮单存货，稍微改改装填机构，和现有的装甲列车结合起来，给克虏伯一个紧急订单？因为从斯滕福德到敦刻尔克，可是有铁路的……”

        给克虏伯提要求也就显得非常合理了。

        ps：战役全局比较宏大，只能花一章简述一另一路第4集团军的展和经验教训。

        对于这个问题，卡尔少将却无奈地缓缓摇了摇：“应该不可能，开战以来，我们也向第4集了解了更多细节况，他们现在打得确实有声有，但难也只有自己知。

        他们现在发现一个很窘迫的问题：目前打得顺利，是因为之前建造岸防炮等准备工作很充分。但开打之后，就没时间一路攻一路造岸防炮了。

        可惜，翻版不得，如今的德军本没有列车炮。

        想到这儿，鲁路修突然觉得这事儿可行越来越了。

        二战时的k5列车炮是71倍径、程近80公里。缩短个十几倍倍径、并缩短30公里程要求的话，提前二十年造来绝无问题……

        而且，有了第4集“有了岸防炮掩护就能顺利往前推，离了岸防炮就推不动了”的实战经验教训。

        原来，在北线的友军也这么给力，引了敌人那么多兵力。

        或许打完这场战役之后，可以结合战役经验和功劳，去游说军备门层，给克虏伯单，研发一款能克制战舰的专业列车炮，将来也便于在海峡地区赢得主动。

        鲁路修听到这儿，才算是彻底理解，为什么战役全局的态势会打成现在这个样。

        要是如今的德军，就能跟地球上二十年后那样，有列车炮用就好了。大径的列车炮，只要是k5级别那种280毫米的，要是能快速机动前沿署，藏在滨海铁路山隧里，遇到敌人舰队近岸炮击就跑来反制……那该多啊！

        如果炮本不需要另外研发，搞个凑合版的先用着，有没有可能在一个月之搞定呢？

        ――

        鲁路修依稀记得，地球上的德军在一战后期，甚至搞过130公里程的“巴黎大炮”，那也是一种列车炮。但现在如果不要求那么远程，只要最大程50公里就够用，提前到1915年造来应该也不算难。

        奥斯坦德被夺回后，迪克斯慕德的敌军缺乏了侧翼掩护，加上迪克斯慕德本又不靠海，距离北海海岸线还有十几公里，所以也被我军围攻了，估计几天之就会有展。

        帝国已经挑了程最远的岸防炮来安装，但相比于战列舰主炮的程优势，最多也就十公里。换言之，攻奥斯坦德后再往西推几公里，就会离开我岸防炮的程差掩护范围。到时候敌人舰炮火力太猛，还是站不住脚。”

        那不就等于是能翻版一场“安齐奥特快”么。

        这一刻，鲁路修脑中首先想到的，是希佩尔将军之前在奥斯坦德海战时、跟贝交火后，“假装重伤”躲回安特卫普港的那支战巡舰队。

也有再派海峡舰队的大量前无畏舰过来、想炮击我攻城队，但都被我岸防炮反击，好像打伤了一条敌前无畏舰，打沉了两艘辅助小船，敌人就消停不敢再来了。

        其实也是为了借友军的经验教训推主角的布局，并不是文。

        这样还能省掉目前这种“沿着海岸线往前每打十几公里，就要重新构筑岸防炮台，抵御海上的敌舰队炮击”的巨大浪费。

        现在布第2军的主力，在守沿海方向。布第1军的主力，除了面对伊普尔正面，还要分兵增援迪克斯慕德，所以才没法来斯滕福德-波珀灵厄一线。”

        我也不可能专门去写第4集团军的战斗，就从主角和师长的对话带过了。