看到直五，方叶想起了直六和直七的研发，他问起聂帅才知，原来早知1965年，38集团军组建时，考虑到未来陆航作战需求，经过主席批准，这两款飞机已正式开始研发。

        消息喜人，使得方叶一路上心好极了。几个小时后，直五在北京某军用直升机场降落，聂帅几乎是不停蹄，直接带着方叶就朝北汽厂奔去。

        当然，方叶面前的212吉普与曾经历史上的已经有了诸多区别，其底盘、车桥、车结构全是21世纪212的仿制，但变速箱因为仿制能力不足，且成本昂，因此还是采用的现有设计，车依旧为蓬，这是考虑到作战需求。

        一旁的一位工程师回：“我们在专用测试场行了三千公里的空载测试，而后行了两千公里的满载测试，随后又由两位测试员开着车，后面跟着一辆维修卡车，在全国各地到跑，一路测试了好几个月。”

        李锐厂长向聂帅和方叶简要介绍了212的研发和制造况，又将吉普车的能和功能了详细介绍，这辆车还是化油车，这个设计主要是考虑寒地带的适应况，毕竟这年月机油抗冻平在全世界都一个鸟样，方叶能理解，东西不是越先越好，而是要综合考虑。

        与历史不同的是，由于国的直升机专业人才，都是利用方叶早年提供的直升机教材并结合当技术编制的新教材所培养来的人才，因此无论是知识面还是知识平，已经完全不同了，而直六和直七曾经现的那些问题，基本上可以确定不会再发生。

        “李厂长，这款车定型时跑了多少公里？”方叶问。

得好就好，不好就是不好，我们的就是要实事求是，有问题不讲那才是大问题。”

        “行，我听首长的。”方叶说。

        工程师推了镜，但还是如实答到：“确实没有行完整的相关测试。”

        有聂帅开，几人便没了议建，李厂长吩咐人去取资料，而方叶则跟着聂帅到车间里参观去了，其实这里聂帅也是第一次来。

        北汽厂的厂长和厂党委书记等一行人早已等在厂门迎接，聂帅这次来得很突然，因此厂里连夜行了整理，标语什么的都已经挂好，厂里甚至贴心的将三十多辆212整整齐齐的摆到了空场地上，看上去倒是壮观。

        第二日，一架直五直升机在天空中划了一个弧线朝着北京飞去。

        李厂长回：“我们在全国各地跑了两万公里，平原、丘陵区、原区、沙漠荒滩区等都跑了，测试符合设计要求。”

        212确实有很多优，比如前置四驱，能适应各种复杂路况，越野能力，且结构简单，易于维修等，但缺也不少，由于设计和生产技术工艺平的问题，使得车辆度越野时一些件因为度不够会问题，纵换挡也过，并且小病极多。

        方叶朝他了：“真是辛苦。”但又说：“也就是说，你们没有行野外条件的车辆完整的满载或超载测试。”

        “能看你们的测试标准和测试记录吗？”方叶问。

        “这个。”李厂长一时没能答上来。

        要知历史上1964年国家发的直升机教材，只有薄薄的一本，知识严重的匮乏，使得国只能据米四直升机行仿制，而设计上要避免哪些问题本不知，只能从试飞中获取，而后对一个个发现的问题行攻克，时间漫长不说，最后两个项目还都了。

        方叶又问：“承载都了哪些测试？比如空载、满载、超载多少公里？”

        北汽厂经过64年的合并，现不仅有自己的发动机生产车间，而且还制造民用车辆，拥有职工两千余人，年产汽车发动机近两万台，生产能力已经相当不错了。

        方叶仔细打量了一番，样已经没任何病了，整非常的漂亮且现代，包括座椅也不是现那种通排式的，前排已经是一人一座，且驾驶位座椅可前后调整，这是一个巨大的步，要知现许多车，特别是卡车，前排座椅像个大通铺一样，既不能调整，也无任何人工程学可言。

        北汽厂的军用生产线与民用总装产线是分开的，其余分的通用件、动

        几人面面相觑，聂帅则对他们说：“这位同志是国防科委的顾问，你们的资料只要是不涉及重要保密的都可以请他看看。”