当粒对撞机完工并且试运行顺利完成之后，科学家们就迫不及待地开始了对撞实验。

        毫无疑问，安保人员都是经过培训合格后的保卫战士，归属于保卫。

        时光匆匆，数年时间转瞬而过。

        这个对撞跟对撞机本的大圆圈并不存在于同一平面。而人类放置的探测、云室等设备设施，就在这些直线的末端。

        随着启动钮被，一阵烈的机械咬合声，伴随着密集的超频声音从质发生传。在这一刻，原本灯光璀璨的太空多粒对撞机为之一暗，五个重反应堆也跟着轻微颤抖起来。

        不多时，对撞机作室和其他记录、观测上就响起一阵系统提示音：“太空多粒对撞机自检完毕，观测设备正常，导探针模块正常……启动序列号验证完成，份验证通过，启用通为对撞模块。本次实验对撞粒为质，实验编号为……”

        再三确认无误之后，负责作的工程师随即启动钮。

        “一号重反应堆正常供电、二号重反应堆正常供电……五号重反应堆正常供电，协同频谱已开启，超磁场质发生已就绪，实验已就绪……”

        对撞实验准备完毕之后，科学团队中的工程师就将命令界面调来，然后在上面输各种指令。

        而是在绕够圈数并达到预定速度之后，在导结构异磁场的作用，改变原来的绕行轨迹，大圆圈那一条条已经准备好的直线，最后通过直线与其他离束汇聚于一，而发生对撞。

        对撞实验完成之后，理学家会据测量仪记录来的数据，对对撞过程中产生的质行详细分析，从而探索理学中的更多未解之谜。

        “质正常分离，导磁场正常……粒已外环形结构，超磁场加速正常，预计最速度为999999999999光速……”系统播报声再次响起。

        嗯，笼统的说，行对撞实验的是科学家们，实际上是一个个科学研究团队。最为活到申请使用权利的科学团队，他们的团队包了理学家、工程师以及安保人员组成。

        最兴奋的，当属粒理学家了。

        行实验的时候，这些重反应堆就为对撞机供能，人类离开的时候，他们就会被当引擎使用，推着各自模块，跟着人类舰队一起远航。

        理学家负责实验的设计与理论分析，工程师负责设备作与实验对象粒发生的安装，安保人员则负责整个实验现场的保卫与维护秩序工作。

模块化拼接结构。一共五个大模块，每一个结构尾总长度大概在两公里左右，呈弧形，形状为圆形。为了运输需要，人类工程师还在每段对撞机模块上安装了独立的重反应堆。

        当然，所谓的一次对撞实验，并不是只行一次对撞就算完毕。在实验申请获得批复之后，科学家团队往往会行多次试验，然后通过对比、对照等多重方式，行实验分析。

        太空多粒对撞机与寻常对撞机不同，这些粒在对撞机的环形结构之中被磁场加速之后，并不会在那一大圈大环形之中碰撞。