八十五年的时间淌，也让人类所有战舰都招满了人，人类的人也从当初的九十七万，增加到了一百四十万。

        在宇宙尺度，人类显得极其渺小。

        如果不行适当的冬眠，他一样会老死在航行路上。

        整整六个甲，人类总航程达到了527光年，然而离沃尔夫恒星系的直线距离却只有366光年，这便是人类耗费六个甲时间产生的有效航程。

        人类像往常一样，首先派遣探测对目标恒星系行探测，当然，这个过程在舰队还未抵达目标恒星系的时候已经由无人斥候飞船完成了。

        宇宙很空旷，纵然可能普遍存在文明，但这次人类却没有倒霉到再次遇到另一个外星文明，也没有幸运地再次遇到原始生命星球。

        对于这样的结果，人类科学家觉得很合理，每抵达一个恒星系就遇到一个文明或者一颗生命星球，那才有鬼。

        接着再继续依托恒星系行资、能源补充，然后继续启程。

        况且就算设备都不坏，人也该老死光了，冬眠舱跟生命药剂可不住如此长岁月的侵蚀。

        虽未有发现岩质行星的迹象，但是照一般规律，大型气态行星应该有不少岩质卫星。

        人类，再次会到了宇宙的浩瀚、岁月的无。

        人类停停走走，一次又一次的依托着恒星系，走了有史以来从未走过的星空航路。

        所以人增长变慢也在理之中，许多新生儿还是枪走火诞生的。

        五十三年、六十八年、四十七年、一百零一年。

        有了行星作为依托，人类便可以行飞船维修整顿，补充航行过程中消耗的各种资，当然还有氕氘氚以及氦三氦四这些作为聚变的燃料。

        抵达目标恒星系之后，人类并没有像在沃尔夫恒星系一样停留几十年，而是稍微补充了一能源、资，然后便继续启程，前往一个恒星系。

        算上补给时间，人类离开沃尔夫恒星系已经三百六十年。

        航行期间人的增幅比当初在沃尔夫恒星系的那四十年里小了许多，但这也是正常，因为许多人都在冬眠状态度过，诚然有执勤四五十年的存在，但毕竟不是所有人，在这种况人们的生育望也不是很大。

        人类舰队就这么在群星中航行着，当岳渊第二次从冬眠中醒来的时候，舰队已经航行了八十五年。

        所以在舰队匀速航行状态之后，岳渊又继续执勤了三年之后，他就去冬眠了。

        用完两种生命药剂的人类寿命也不过六百年，眨之间便过去了，就算是岳渊比其他人多了五百年的寿命，也不过区区一千一百年。

        这一走，又是七十一年。

        人类舰队第一个补给目的地，是128光年外的一颗黄矮星。天文学家用凌日法、引力摄动法、重力微透镜法、相对论法等等多种手段探测，判定那里存在一颗大质量气态行星。

到猎座悬臂与人座悬臂交汇，起码也有13万光年。

        而他本人也又老了十五岁。

        以目前人类航行技术，一直飞个不停，起码也要花86666年，这还不算中途在各恒星系的补给、维修、发展之类的时间。