对于已经改装速阶段，几乎一天一个样的空警2000原型机来说，这个时间窗显然不会很长。

        “常总。”

        “走吧，去飞机那边看看。”

        而且，梁绍修作为南郑方面的技术人员，如今到镐京地界上主持项目，就算双方一直以来关系密切，也很难像是在本家一样收放自如。

        “一想而已，没什么特别值得回味的东西……”

        常浩南的报告容涉及到微分几何领域最前沿的象课题，就算是数学家也未必全都能理解，梁绍修作为航空工程师，要听懂确实有难为人了。

        小玩意倒是还好，但其中有很多设备积庞大且不太容易拆卸，很难从客舱门直接送去。

        要说常浩南对这种行为有多排斥，那倒也谈不上。

        随着常浩南换好工装，二人也结束闲谈，重新回到了正题。

        穿着一工装的梁绍修走上前来，和常浩南地握了握手：

        在这种况中途行联系，很大概率是有一些需要他来解决的问题，只是不方便在电话里面说而已。

        因此，斟酌再三之后，常浩南还是在国际数学家大会闭幕之前就返回了镐京。

        实际上，就连现在这个车间，都专门行过一番设备改造。

        并不是之前改装歼轰电7的那个。

        只能在圆盘型天线罩安装之前，通过机背上的蒙开放去。

        12月18日。

        梁绍修介绍：

        空警2000的舱设备安装阶段，已经到尾声了——

        更何况其中很多都表示，可以据常教授的个人意愿行远程授予，或者直接加急，在国际数学家大会上走授予程序。

        “常总，我们分别测试了三种数据链天线的安装方案。”

        “你真要是看的话，还不如看看昨天上午我的报告。”

        预警机除了机背上的大型天线以外，还需要在机舱安装雷达后端，以及一套完整的数据理和指挥控制系统。

        而是过去用来总装轰6的。

        巨大的圆盘型天线罩就放在此，等待着最终的安装。

        否则没办法把直径10米级别的巨大雷达罩整安装在飞机上。

        实际上，空警2000甚至是近几年以来，唯一一个常浩南完全没有参与到气动和结构设计当中的主要型号。

        凛冬的寒风当中，常浩南在几名随行人员的簇拥，走了镐飞集团的总装车间。

        “不至于不至于……”

名誉学位、名誉教职、听过或者没听过的奖项……

        他看起来明显比上次见面时消瘦了一些，显然是这段时间的工作压力不小。

        ……

        而今天，也是常浩南第一次相对完整地看到空警2000舱设备的模样。

        “嗐……”

        “我们已经在天线罩端预留了一个蘑菇形状的额外空间，等到量产型空警2000服役时，应该可以直接使用这种方案。”

        要是真能这样拿到一个麻省理工、普林斯顿或者斯坦福之类尖校的学位乃至教职，他还是愿意接受的。

        但图214k作为一架客机，而且是已经把行李舱改成油箱的客机，显然没有这种条件。

        “开幕式上的那段还能给我家孩沾沾喜气，报告哪能看得懂……”

        只不过，在报告完成之后，他就接到了来自镐京的消息。

        对于运输机平台来说，尚且可以在尾舱门封死之前通过这里送去。

        花缭乱。

        常浩南一边穿上对方递过来的工装，一边摆了摆手：

        “前天上午正好赶上开项目研讨会，我可是特地让人把您领奖那一段给录来了……”

        毕竟，110吨级别的平台虽然放在客机里面量不算大，但要是扔到战术飞机里面绝对是妥妥的巨无霸。

        梁绍修一个洒脱的笑容：

        而且，镐飞那边是知常浩南正在参加国际数学大会的。

        “仅从通信效果来判断，如果主要面向卫星通信，那么直接在天线罩额外安装一个天线，是对全机设计影响最小的选择，但因为还没来得及行电磁兼容测试，所以这种方案在周期上不太可行。”

        在梁绍修的带领，一众人随即来到那架已经到改装最关键阶段的空警2000附近。