接来的整个四月，常浩南都如他之前所计划的那样，准备qc300燃气轮机的立项工作。

        “预研阶段，也可以一些事嘛……”

        尤其是跟船舶重工703所合作的相关事务——

        qc300可是涡扇10航改燃。

        本质上是一个理类大于技术类的过程。

        有没有实际作用不好说，但最后总归是让张维永同意了他的提议。

        只不过，选型“失败”的703所也可以从中获得一分的经费和利，支持其继续完成对gt25000的国产化和升级改。

        后者目前在空军的表现，就是最好的初步设计说明。

        张维永，没说话。

始研发到顺利发轨，也需要一个大概两到三年的周期……”

        说来也巧，这名副总工也姓常，叫常山。

        至于初步设计……

        后者正在收拾东西准备离开，听到有人叫自己，便循着声音看过去：

        “不是……但……”

        只是由总装备、海军、航空动力集团和船舶重工集团四个直接参与方，就把项目给定来了。

        “……”

        分别叫常总和小常总就完事了。

        常浩南的回答突一个理所当然，反而显得张维永有少见多怪那意思了。

        “所以我才定了个两年的目标嘛……”

        他停了手上的动作，转面向来人：

        算是一个皆大喜的结局。

        看着有绷不住的老张同志，常浩南言开导：

        只是瞠目结地看着常浩南。

        实际上也就相当于完成了选型。

        直到有一天，当常浩南和常山在站在一起的时候，有人叫了一声小常总。

        甚至都没像当初涡扇10一样惊动科工委乃至更层领导。

        结果到您这，预研是直接把项目完一半是吧？

        然后俩人同时抬起了……

        “哦……是常山总啊……”

        “前期经费肯定不足，但结合过去的开发经验和技术减少一些不必要的实验，还是能正常推动度……”

        “常总，请留步。”

        总工比副总工年轻太多，有时候也是个问题……

        “有事你说。”

        接来，常浩南花了大概十分钟时间，向对方分享了一些自己的经验。

        主要是机匣，以及间冷两个分的设计工作。

        其实像这种一二把手姓氏相同的况不算罕见。

        在之前那场研讨会结束之后，两边的集团层都很快批准了合作研发30兆瓦级新型动力燃机的提议。

        也就是说，船舶重工703所将以“技术”的形式，参与到qc300的研发当中。

        “低轨通信中继星不需要很大，有24个转发已经足够了，东方红三号现在应该是很成熟的平台，我可以先给你提供一些网络编码技术的件需求，最好是能在立项之前就把卫星总设计在纸面上解决掉，明年正式立项之后，只需要行设备调试和件适就行，两年时间完成不算夸张……”

        “放心，我之前带队伍开发涡扇10，还有那台重型模锻压机的时候，也是这么的。”

        好家伙，别人预研是研究可行，最多加上一些关键技术节的论证。

        考虑到海军，以及负责总设计的701所都更加青睐当时的第二个，也就是在052c的基础上继续行深度改，并放大船到8000吨级的选择，因此合作的基准研发最终被确定为qc300。

        但型号主导权仍然在航空动力606所手里。

        最开始，大家也确实是这么叫的。

        因此，立项审批，自然是稳稳通过。

        而海洋一号的第一次正式测试，也就在这样的“意外收获”当中结束了。

        常浩南也看了张维永的惊疑不定，于是搬了自己过去的成功经验：

        作为项目总工程师，他需要负责的技术工作相对较少，但大分协调和理任务都落在了上。

        后者一时间都不知自己应该如何回应，支支吾吾好长时间愣是没吐一個字来。

        ……

        这种况，相当于直接完成了项目建议和可行研究。

        立项评审会结束之后，703所那边派来的副总工程师特地放慢脚步，找到了常浩南：