直接把选型提前好了……

        不过，兴趣归兴趣。

        因为这次座谈会的主题，严格来说是“舰船动力系统发展”。

        那还开什么座谈会？

        并不清楚这个在前世承上启的关键型号，如今是什么样的。

        “这样一来，后面需要搭建变维度的燃气轮机模型时，至少不用从开始造轮……”

        当然，以常浩南如今的职位，他如果特地发个函去问，那肯定也能得到回应。

        “总上，在正式立项之前，你可以先考虑一些投比较低的前期工作，比如利用相对简单的一维平均线方法建立气动参数计算模型，再看看能不能和海军，还有地方上使用其他型号燃机的单位合作，整理一个用于能预测的模型库。”

        常浩南作为涡扇10的总设计师，属于特殊况，当然也可以解释为技术人员。

        ……

        跟常浩南之前估计的况差不多。

        但这就属于破坏游戏规则了——

        倒不是说他不放心阎忠诚去跟对方battle的结果因此非得亲自上场。

        考虑到两台qc300的功率相比两台gt25000多了足足20，这一型号很有可能选择更加激的设计方案。

        以及海军既然已经提了“对052c继续行改”的想法，那么更新的052d至少也应该有总规划了。

        当然，并不

        棋逢对手

        只不过，受邀的其它研究所，倒也不完全是陪衬。

        “另外，船用燃机也不用考虑超音速工况的能优化，所以不必顾及升压比过所带来的问题，大可以把去掉风扇之后的总压比提到24，甚至是26以上，来提输功率和燃油经济……”

        你们俩人往那一坐，海军装备就有压不住场了，那总装和海军负责人是不是也得到场？

        因此，后者还是提起笔，几乎一字不落地记了常浩南所说的容……

        因此，常浩南最后还是捺住了自己跃跃试的心。

        座谈会的时间，安排在三天后的2月26日。

        除了作为心的燃气轮机以外，齿轮箱、推系统、巡航柴油机、发电辅机等，也都在座谈之列。

        主要是想满足一好奇心。

        海军装备方面既然特地在正式选型之前开这么一场会，而且还只邀请了院所一级的技术人员参与，显然是想要在一定程度上降低两大军工系统层对于选型结果产生的非技术层面影响。

        虽然常浩南前面说过，这不是的技术指导，但对于阎忠诚这样的老一辈技术人员来说，研发方向上的东西反而更为重要。

        唱主角的，就是航空动力606所，以及船舶重工703所。

        “还有，从循环角度来讲，单纯在低压压气机中间放置一个间冷，对循环过程本的影响相对较小，但却可以明显减少压压气机的压缩功耗，在有余力的况，可以考虑在设计压压气机时就考虑到气温度较低这一……”

        但如果就为了这么个事劳师动众，似乎又有不值当……

        航空动力集团派了领导去，那为了对等，别人船舶重工集团是不是也得派個领导？

        “……”

控制系统针对不同工况自动选择最合适的静叶角度，改善振边界和工作效率。”

        其实，常浩南对于这个座谈会也有兴趣。

        之前他只是从林青和王晓模二人的只言片语当中了解过052c目前的大况。