“结果最后的实际效果比理论预期还好。”

        “无论是平衡木天线也好，t型天线也罢，对于大型预警机来说总归不合适。”

        在华夏的系中，战术运输机其实并不需要承担多么繁重的大件装备运输任务。

        “所以，我们已经建设了一个机载雷达天线的地面模拟装置，正在分别测试三面固定阵和双面旋转阵的况。”

        “我之前看的资料上说，雷达是不能探测到180°范围的。”

        常浩南自己都不记得了。

        说到底，机械扫描雷达的旋转动作是雷达正常工作的必须步骤，旋转速度等于刷新率。

        王晓模一个笑容。

        “等等……王院士。”

        “不过，大多数况，预警机都远离主要战场，其实对于360°全向探测的需求不是非常大。平衡木和t型天线的问题是需要飞机调整航线来适应扫描角度，这对飞行航线会产生限制。”

        不过，梁绍修显然比常浩南自己乐观得多：

        “您当年给运8防除冰设计的时候，也是这么说的。”

        所以，几人的聊天很快又转移到了跟预警机有关的容上。

        张洪飚询问：

        “还有这事？”

        这个问题自然是张洪飚问来的。

        梁绍修。

        他摆了摆手：

        他对运9这个项目本的要求也不是很。

        “嗯……从天线角度上讲是无所谓的，只要把类似平衡木那样的背靠背天线设计藏到圆盘型雷达罩里面就行了。”

        “这样的好是，对于同样尺寸的雷达罩来说，双面旋转阵的单一天线面积可以到三面阵的将近两倍，但总的耗电量却只增加三分之一左右，在探测距离和探测效率方面会表现巨大的优势，只是机械结构会更复杂，重量也会更大。”

        “不光是这样。”

        稍作停顿之后，王晓模又继续：

        张洪飚作为科工委副主任，也不可能一功课不，所以来之前还是了解过圆环工程的相关况，知那个三面固定阵的天线设计。

        那是专业人士在听到外行问题时的表：

        常浩南本来只是跟在后面闲逛，但却突然从王晓模中听到了一个前段时间好像才听过的名词。

        王晓模回答：

        但是至少得能去32米宽的标准尺寸货盘。

        “盲区当然会有。”

        否则像上一世那个运8改来的运9一样，连运输资都很麻烦。

        “背靠背的两面阵还可以设计成不同的波段，比如一面用s波段确扫描，另一面用l波段反隐探测，只要据不同种类的任务需求把相应的阵面旋转到任务方向上就行。”

        “有。”

        “空警200列装之后，你们一步的计划是什么？”

        “但如果设计一个可转圆盘的话，那载机的航向仍然是自由的，所以少一视野不是完全不能接受，主要就是看用那边要如何取舍了……”

        但他毕竟不是专业，稍微扩展一就两一抹黑了。

        但对于相控阵雷达来说，旋转只是为了补盲而已，调整完角度之后就可以停住了，并不会影响到探测能力。

        “当然，我们也在开发一些新技术，尽可能减小双面阵的盲区。”

        王晓模也看对方是临时抱佛脚，所以用了相当通俗的方式去描述：

        既然对方都这么确定了，常浩南也不好再说什么。

        “但这样不是会有两个盲区么？”

        “传统单面阵的探测角度在120°左右，但如果用宽角扫描技术，比如真实时间延迟线取代常规的移相，那有潜力提到150°，甚至160°的平，这样双面阵的盲区就会被压缩到非常低的程度……”

        “还能成双面旋转阵？”

        见王晓模没有继续去的意思之后，常浩南又补充：

        至少在，还并不能说华夏在航发领域就全方位无死角地跟那些先发国家齐并了。

致的能。

        就很僵。

        短板还是有的，而且还都是不太容易克服的那种。

        “没事。”