甚至被当测试误差都没问题。

        结果是显而易见的。

        “不过。”

        虽然工和寿命确实是差了，但功能更多（带武装）、能更好（悬停时间长）、而且还更便宜。

        “这也是我们火炬集团在数值计算领域的最新研究成果。”

        理谁都懂，但显然不是谁都能像他一样快。

了一，便脆利落地签字单。

        “所以这次，除了共同研发一个新型号直升机以外，我也在考虑扩大合作的范围和深度，至少，也要把跟着阿古斯塔一起来的其他几家意大利企业给拉来！”

        他如今的时间相当值钱，如果专程飞到镐京只是为了一件事，那也太亏了。

        常浩南的这段回答，基本相当于博尔特说，你只要轮迈开左右，就可以拿短跑金牌一样。

        “真是没想到，咱们也有能让这些欧洲佬心服服的一天。”

        一行人一直在外场待到了午饭时分。

        因此，他特地稍稍提了音量，以保证甘贝利以外的其他人也能听见。

        甘贝利直接向后的常浩南问。

        来都来了，怎么也得多搞一些成果。

        实际上，他早就知，这次意大利派过来的代表团，并不只有阿古斯塔公司的成员。

        “意大利人这次，可以说是‘我来，我见，我被征服’了……”

        问之后他又觉得这个问题可能引起一些歧义：

        “至于这里面更的技术细节问题，在我们双方的合作达成之后，我们火炬集团和冰飞集团的工程师会更详细的说明。”

        “难以置信……”

        短暂的玩笑过后，常浩南又正：

        常浩南笑着回答。

        甘贝利也知不可能在这就把人家心技术给套来，因此转而问了一个偏理论的问题：

        要啥自行车啊。

        这一波他也看来了，真正能在这次合作中主的并不是崔文学。

        而正如他前两天跟颜永年说过的那样。

        崔文学一愣，旋即意识到这是在玩凯撒名言的梗，也跟着笑了起来。

        作为航空工程师，甘贝利当然能看这些数据之间的关联，绝不是随便写写骗人玩的。

        “总得来说，就是先计算旋翼和机组合在飞行过程中的场特征，重在于捕捉其中的激波和桨尖涡，因为在旋翼振动发脉冲音的同时，也会诱发这两种动状态，再经过积分来获得远场声压特征，就能够相对确地计算不同形状和规格的主旋翼产生的声场规律……”

        ……

        “我的意思是说，有限积法（fv）在可压缩领域通常只能到二阶有效度，以前光是算算气动效率之类肯定够了，但如果照你们的思路计算声场，误差肯定很大。”

        “靠cfd计算？那你们是如何保证非结构化网格的计算度？”

        虽然旋翼本确实受到了一些影响，但重新设计之后的传动系统让更多的发动机功率得以有效输送到旋翼端。

        刚刚那段话，也正是说给这一分人听的。

        他之前一直在冰城抓工作，并未经历过去年的那次谈判，所以这么说也很正常。

        “我们不用fv行cfd计算，因为fv从原理上就不可能到非结构化网格的度数值格式。”

        说话的同时，常浩南微微转，扫视了一周围的一圈意大利人。

        作为直升机设计领域的专业人士，甘贝利自然直接就找到了关键数据。

        有外宾的况，哪怕只从面的角度，也不可能跟平常一样带着大家吃盒饭。

        相比起来，那3左右的效率降低简直不值一提。

        直接上演了一同人死原创的戏码——

        “你们到底是怎么到的？”

        “必须承认，在传统工业，尤其是加工制造领域，他们起跑太早，我们就算奋起直追，也几乎不可能在短期完全弥补差距，更何况还有专利垒这些东西。”

        在二人说话的这段时间里，刚刚撤到远的意方代表团成员也逐渐围拢了过来。

        再者说，刚刚的试飞总不可能是假的……

        而是这个之前一直站在旁边不太起的年轻人。

        常浩南也用半开玩笑的语气说：

        果然，其中几个的神当即就变了。

        离开的时候，崔文学特地放慢了几步，来到常浩南旁边。

        “在度有限元计算方面，有一些专门的技巧，用来解决数值振，或者是迎风理质这些问题，所以能同时保证计算度和计算效率。”