“吱——”

        ……

        但无论如何，这个冒险的举动让他的着陆速度降到了安全范围之，并且可以利用到几乎整条跑的长度。

        甚至连耳机中塔台指挥员报告飞行数据的声音都逐渐模糊。

        后者也同时在看着他。

        但气分并没有受到可见的结构破坏，因此不太可能是因为撞鸟而导致的事故。

        试飞过程中现险，导致01号原型机最终迫降的消息很快传到了盛京。

        机轮与跑接，腾起一阵白烟。

落架至少意味着只要飞机地，就基本上能够保证安全。

        对于飞行门的人员来说，保住飞机，就是值得庆祝的。

        在无法保证最后一刻降率和着陆速度的况，他必须让比较壮的后起落架优先着地，即便这样可能面临一些失速风险。

        赶赴阎良

        “度120，速度427，塔台目视条件良好，飞机姿态稳定，但降率和场速度稍快。”

        这样的挫折当都没有改变对方的想法，那就已经无需再纠结什么了。

        常浩南的语气中并无半动摇：

        这对于他，和整个606所来说无疑是一次重大的打击。

        在降落前的最后一刻空中开伞是林亭光当年学习飞行苏27时，苏联教官教给他的小技巧，但此前他确实没有在其它机型上尝试过。

        “现在应该没有两天时间留给我慢慢考虑了。”

        在度还剩最后几米、飞机即将落地的一瞬间，林亭光在半空中打开了飞机的减速伞。

        几秒钟之后，阎忠诚深了几气，重新睁开睛，看向了旁边的常浩南。

        林亭光用尽全力气拉动纵杆，把飞机从浅俯冲姿态中改，

        正好是在工作协调会议刚刚结束，阎忠诚表示给常浩南两天时间思考最终决定的时候。

        当三个人听到这条消息的时候，脸上的表都是一滞。

        “我没事，能自己走……”林亭光摘掉飞行盔想要站起来，但最后还是被直接丢到了担架上面，不过从他的声音以及刚刚挣扎的力度来看，应该是并无大碍。

        尤其是阎忠诚，更是痛苦地闭上了睛。

        “一起去阎良吧。”

        很快，试飞中心负责人李正奇便带着一名扛着四拐和两横条的地勤人员来到了常浩南等一众人的面前。

        刚刚一直气氛沉重的塔台中瞬间响起一片呼声。

        最终，01号原型机堪堪停在了早已布设好的拦阻网前面几十米的位置上。

        01号原型机在降落后上被拖了检修机库，机务人员也已经完成了地面检查。

        虽然还没有对故障原因行最终判定，但据阎良那边的试飞指挥员判断，应当是发动机在空中现了故障。

        早已经在此待命的应急置大队也一拥而上，消防车开始对还在微微冒烟的右侧发动机，救护组则从外面打开了飞机座舱盖，把林亭光从座舱里面抬了来。

        这一刻，林亭光的整个世界中只剩了跑和自己的飞机，再无其它。

        不久之后，01号原型机终于现在了塔台众人的视线之中。

        而且还不是因为撞鸟等外原因所导致。

        当天晚上，包括阎忠诚和杨奉畑在的二十余人便搭乘一架运7飞机降落在了阎良机场。

        通过倍望远镜，指挥员能够看到飞机右侧机已经变形，并且右发动机的尾分也现了严重损坏。

        阎忠诚缓缓了。