畅聊红包上线，bat惶恐！

        不烧钱补贴，大家都有钱赚，哪怕一年几十亿，也是赚。

        至于腾讯，当就亮剑了，对德导航宣战，对星逸科技宣战。

        也正是因此，阿里基本会彻底放弃这一块。

        更主要的是，当腾讯地图都刚起步，那腾讯打车短时间也就别想了。

        “董事长，腾讯地图来势汹汹，剑指德，我们要不要回应？”电话那边，简妍问。

        如果事态真发展到那一地步，王逸就得找董谈一谈了。

        前世腾讯投资的滴滴打车，阿里投资的快的打车，双方都投巨资，烧钱大战，几亿几亿地烧，天天亏损，双方都损失惨重。

        相反，畅聊红包才是王逸的杀手锏，将微信彻底送走的杀手锏！

        “不回应，咱们的战场不在这里。”

        无他，前世滴滴、快的都是三成成，有利可图，腾讯和阿里才会为了抢市场，大肆烧钱补贴。

        没有足够的用规模，那上市也就成了无稽之谈。

        即便鹅厂招了，王逸都不理会。

        如此说来，腾讯打车烧钱的可能也就小了很多。

        至于说现在亏损了，未来上市再赚回来？

        德打车已经有上亿用，腾讯打车还没上线，用很难追赶上德。

        什么地图，打车，那都是小层面。

        最终落个两败俱伤，那就没意思了。

        前三年偷底层数据用，和四维图新专利战。

        可现在，王逸开局就压到了两成成，直接压低了整个行业的利。

        没必要烧钱补贴，两败俱伤，最后为了挽回损失，不得不涨价，把亏损转移到用上。

        让打车行业，起步就是微利时代。

        三年后，起自己的底层数据，王者归来……

        而且这个差距只会越来越大。

        一旦烧钱补贴，都特么赔钱，一年亏大几十亿。

        就像2019年，腾讯再去外卖，没戏了！

        唯一有威胁的，也就已经亮剑的腾讯地图！

        这也困难。

        至于打车业务，德打车也到了用过亿，年营收近千亿。而腾讯的打车业务还没起步。

        阿里不足为惧，成不了气候。

        王逸一瞬间就想明白了整个形势，以及未来发展。

        百度的话，应该会不死心，还会继续搞导航。

        王逸本不在乎。

        不过这一次，腾讯即便打车，估计也不会大肆烧钱。

        未来能不能得起来，都是问题。

        大家都不烧钱，温和竞争，和谐发展。

        即便腾讯打车起来了，王逸也不介意，只要别烧钱补贴就行。

        百度三年后王者归来，但估计到时候早已换了人间。

        微利时代压不存在大赚的可能，那鹅厂也会失去烧钱的动力。

        德导航的用数量都在三四亿，腾讯地图的用数量也就三四千万，还是继承着前任地图的用。

        毕竟现在烧的钱，未来都会赚回来。

        毕竟论资源，论量，星逸科技和腾讯算是一个梯队。

        唯一担忧的，也只怕腾讯会和前世一样，玩补贴大战。

        这一次，王逸可不想也这样。

        王逸微微一笑，话锋一转：“通知畅聊门，准备亮剑，绝杀微信！”

        但星逸科技还有星逸手机，还有xos系统，全置德导航，那腾讯就不过了！

        烧钱补贴，只会双输！

        王逸淡淡一笑：“腾讯导航不足为虑，不用理会。”

        “董事长，腾讯地图都亮剑了，我们一不回应吗？”简妍再度问。

        但王逸也不在意。

        10倍的量差距，注定腾讯地图难以追赶。

        最终双方都受不了了，不得不停止烧钱补贴，握手言和，滴滴和快的合二为一……

        何况打车行业如此，想上市都困难。

说一意义没有，但实在是意义不大。