“就是啊。”

        盾构机挖掘并不需要太多的人，反而是后面需要一大堆的人，运送石渣，冷却，石渣筛选，粉碎，泥模块制造等等的。

        看闹的村民络绎不绝，纷纷的照自己的理解来解释自己看到的东西。

        盾构机前也是严格控制的，测量人员不断的测量，其实与挖掘隧是一样的。

        盾构机挖掘之后，一次成型，后期基本上剩的事不多了，把大分工人的工作环境从隧里面换到了外面。

        固定翼的小飞机，在勘测这方面比直升机要安全不少，特别是在地理环境复杂的区域，直升机的危险系数还是很大的。

        先堆放在林场里面，后续加工之后运输到需要的地方，机械化的参与让效率

        “你娃知个啥，那个玩意有三丈多。”

        “一会儿就是一车了啊。”

        而在东北，老林里面，从空俯瞰去，可以看到一台一台挖掘机正在作业。

        或者直接用挖机修路，然后卡车，四不像直接在路边卸车，然后送到组装场地。

        就连国最新版的地图都了不少更改，小飞机参与地理勘测，让勘测效率大大提升。

        这些挖掘机趁着冬季开辟一条一条的路，一方面方便后续运输木材，另外一方面方便巡逻以及防火。

        好在西方那些专家给的答案让某人松了一气，幸亏自己这边海足够深，海底隧可以挖掘，但是有一定的深度要求，不是任何地方都可以挖掘的。

        当然这个时候没有后世那么先的各种定位技术。

        当然也有谣言产生，那就是据说这个可以在海底挖掘隧……

        不过现在已经很好了，小飞机可以参与勘测，效率大大提了。

        “有了这个东西，这山就不算啥了。”

        海对面的某人赶紧花大价钱请了西方很多专家，问究竟盾构机能海底隧吗？

        周围村民接连看了几天，就没看的了，因为盾构机已经去了。

        这边场地早就准备好了，盾构机开始运行，速度看起来还是很慢，不过这玩意可以稳定的推，盾构机开始接岩石，开始石渣滓了。

        “你们看，是不是蛐鳝一样，前面吃，后面拉。”

        “看起来慢，挖的多啊。”

        改装过的履带运输车，拖拽着一一的原木，从山里面来，运送到附近的林场。

        而且前面有盾构机着，基本不会什么问题，不会像是以前，采用了打，放炮，有些时候还有哑炮什么的。

        “还真是的。”

        因为某人生怕有一天，这盾构机从地钻来，然后来一大群人，源源不断的。

        盾构机组装试车完毕，就开始向前推了，整个西南地区有十几台盾构机，这些盾构机零件先用火车运送到附近最近的地方，在不在车站都行，直接用吊车卸货就是了。

        外壳尺寸是躯壳，的心是控制系统，只要把这个捋顺了，那么后续就可以在这个型号上适合各个地质去况的盾构机。

        其实到了刘海穿越的时候，已经不分型号了，是混合型号的，也就是可以适应多种地质环境，可以适用各种的工程。

        一个个盾构机在各个地方不断的转动着，大西北，大西南，另外研究试验挖掘地铁的盾构机，这些方向什么的刘海都给了，然后让人自己去研究。

所有作，组装盾构机的人员，全是培训过的，专门这个的。

        挖掘机会据地形地势修建普通的路，在合适的地方还会一些塘什么的。

        现场的工作人员，在运行一段时间之后，就停机检查，然后继续。