这套中型载客量捷运系统还是有特的，采用了安大略省皇家公司城市交通开发公司的新技术，以直线电动机驱动，并能够以无人驾驶方式运行，其在温哥华使用时，大分路段在架空桥上运行，可谓壮观，正好契合了温哥华世博会主题之一的运输。

        香江财团的实力，这些人还是服气的，毕竟这些年，来自香江的富裕移民，给温哥华，乃至不列颠哥比亚省的经济，带来了可见的活力。

        罗纳德·泽格勒对弦说：“接来，我去包括阿尔伯塔省在的草原三省，为布卢多恩公司考察那里的小麦产业现状。”

        布卢多恩公司就是海湾西**业公司时代的波多黎各糖业公司，现在被改组得更全面地关注农业领域的投资。

        听着迈克·哈科特的介绍，弦心里转着的念则是，“老剧本”里的城市交通开发公司，在皇家公司私有化盛宴中低价卖给了庞巴迪。让其捡了个技术储备的便宜。

        一听这话，迈克·哈科特和他的幕僚们喜上眉梢，连带着担任温哥华世博会首席执行官的亿万富豪吉姆·帕森也松了一气。

        为了世博会，迈克·哈科特这一届班绝对免不了大兴土木一番，包括了科学世界博馆、温哥华城市轨交通系统、加国广场、万国广场、不列颠哥比亚育馆等重要工程，而所涉及的资金，都是以亿加元为单位计算的。

        比如，不列颠哥比亚育馆耗资一亿两千六百万加元，加国广场大楼造价三亿六千五百万加元，最大的吞金兽是温哥华城市轨交通系统，需要动用八亿五千四百万加元。

        迈克·哈科特连忙向爵士谢，弦哈哈一笑，“我还可以介绍香江的大财团，来温哥华投资，为温哥华世博会助力。”

        当然了，弦不会打什么百分之百的保票，介绍而已，投资的靴最终是否落地，还要看到时候各大财团的考察结论，如果投资环境不理想，而敬而远之，也没什么不好意思的。

        如此一来，温哥华怎么引包括海湾西方公司在的外来投资，就成了宴会上的主要讨论容。

        宴会结束后，以罗纳德·泽格勒为首的海湾西方公司一方，面满意之；迈克·哈科特、吉姆·帕森等人的神，透着一如释重负；永达、韦理这些凑闹的围观者，也各有收获。

        弦微微颔首，“明白，我会把温哥华的诚意，转达给香江的财团，尽量争取他们过来投资。”

        弦没有参与温哥华市正府和海湾西方公司之间的讨价还价过程，他只是随意地问了迈克·哈科特一，温哥华世博会福溪会址分西面的地，大概是怎样的低价，自己心里有数，才好向香江的财团介绍。

        弦也交代了一自己的行程，“我会很快返回香江，理一些事务，然后再来北，到时候我们交收获。”

        “应该不会低于三亿加元，到时候即使一些，也不至于幅度过大。”迈克·哈科特如数家珍地低声回答，“爵士，我们的态度很务实的。”

        罗纳德·泽格勒的这个行程，是之前他和弦交过后的结果，属于题中应有之义。

middot;哈科特调了一句，“我们是爵士介绍过来的，这才知了温哥华世博会以及温哥华的城市发展计划。”