在飞机的一阵颤动中，一切终于归于平静，一号发动机的N1转速直接归零，甚至连风转转速都不存在。

        一个尖的飞行员是可以通过杆力来与飞机为一的！

        随着飞机的不断转向，他们已经能看到剑川机场的候机楼了，再转一会儿儿，飞机就能对正跑了。

        机长看得本说不话来了，光是这一手就将其碾压得一无是，没有他丝毫辩驳的余地。飞行员的圈很肮脏，也很纯粹，在这个时候，机长的名是没有任何意义的。

        他们纵飞机就靠着自己的觉与......本能，他们想让飞机以何种状态现，飞机便会那般。

        太快了，徐苍的修正太快了，在偏差还没有现的时候，他就已经知偏差会如何产生了，从而提前反应，将偏差扼杀在最小的影响范围。

        那些人才不什么空速，姿态，油门，才不什么风向速度，什么侧偏，什么接地，拉平技巧。

        在如此大风环境，不少机长在双发正常工作的况都不能保证飞机空速的稳定，更别说徐苍此刻还要兼飞机降了，坡度以及侧。

        在机长话音落的一刻，就好像是生锈的齿轮相互压轧而产生的刺耳摩声从左侧机外传，接着便是一声沉闷的轰隆声，似乎是什么东西在铁桶之中爆开的动静。

        “我们要在跑外接地了！”徐苍突然冒这一句。

        “蓝天航空里竟然有如此人！”

        就算波音737和空客320相比有这样那样的弱项，但是一个真正的飞行员还是会更加喜737的。因为在737上，飞行员是可以受到杆力的，继而能知到舵面的运作和飞机所状态的变化。

        或许，这种人机合一的状态需要十年，二十年，甚至一辈才能达到，可现在机长彷佛已经看到了。

五度，所持续时间极以致于飞机都没有产生坡度警告。

        “这就是绝对吗？”

        驾驶舱中一片死寂，只能闻听见机长急剧起伏而产生的重呼声。

        徐苍并不自己的纵给予了旁人何等的震惊，他只是能觉到飞机的驾驶盘开始变重了，以致于他必须开始极缓慢地放杆才能维持飞机速度的稳定。

        机长在这一刻几乎要长啸起来，他的师父曾经说过有些人是老天爷赏饭吃，生的起就是别人的终。

        如臂指使，挥洒如意！

        这一刻，徐苍的左脚从方向舵踏板上收回了，他叹了一气：“你可以灭火了！”

        机长毫不怀疑这个时候就算将徐苍的睛蒙起来，他照样能分辨飞机状态的偏差同时以最快速度修正来。

        这是因为一号发动机已经要不行了，而速度不能再降低了。

        看似乎胜利在望了！

        这就是人与人之间差别！这就是绝对的！

        机长一怔：“你说什么？”