即每天供应不少于18万磅资，而这仅仅是供应3000名骑兵的战日常所需，要是再加上7600名士兵，这个数字还要乘上1.5，也就是需要6000辆以上的重载车，维持漫长的后勤线。

        每辆重载车两匹，两个车夫，送达前线需要13天时间，一个来回就是26天，这一路上人吃嚼，2000磅的资能剩500磅就谢天谢地。

        西前线三千名骑兵，仅战每天所需3万磅料和15万磅草料，若加上运输骡车队的人吃嚼，这个数字还要乘以4，也就是每天不低于72万磅的运送量。

        大概计算一；

        战争打的就是后勤和金钱，国人劳师远征，向西输送资必须要越过荒凉的堪萨斯州西，越过新墨西哥州千里戈滩和荒漠，可谓大费周章，所耗费的资源惊人。

        从洛杉矶发，向东400余公里抵达拉

        车或者轮轴损坏了要修理，这是木匠的事儿。

        车索，鞍损坏了要修理，这是革匠的事儿。

        再加上1.4万人的筑路大军和奔驰在这条漫长后勤线上的车队，3万人真不一定够。

        联军参谋总长阿瑟-坦普尔少将狮大开，一就要了7600人的军队和差不多三万名劳工，以支持西作战。

        战不吃饱肚，怎么打仗？

        而大唐王国则不然，坐拥巨大的主场作战地利条件。

        清可以从圣皇河中就近取用，但料和草料必须要千里迢迢从后方运送，再加上骡运输车队的人吃嚼，每天就是惊人的运送量。

        总统先生，军方需要您的宝贵支持，这是胜利的前提。”

        每隔100公里设置一座后勤驿站，那么就要设置28座，每座后勤驿站以180人至200人计算，这就需要5600余人，才能保持日常大量资的运送所需。

        超过6000辆以上的重载车在运输线上日夜奔波，每一个后勤驿站都需要至少30名木匠和30名革匠，还有数量不等的铁匠和夫，厨等后勤人员。

        从堪萨斯城到里奥兰乔长达1300余公里，若重载车需要13天才能够走完全程，那么这300辆重载车还要乘上13，也就是需要4000辆（稍留余量）左右重载车驮运，才能达到前线每日所需。

        蹄铁要常更换，蹄要常修正，以免经受不了长途跋涉，这是铁匠的事儿。

        从距离西最近的资集结地堪萨斯城发，经丹佛，里奥兰乔，拉斯维加斯至西海岸终洛杉矶，这一条曲折的西路线长达2800余公里。

        以每辆重载四轮车能够运送2500磅的重量计算，这就需要300辆重载车（稍留余量）。

        后勤驿站还要喂养一些备用骡，用于一些生病的，折了的，坏了蹄的骡更换，用于传送急报的匹更换，这是夫的事儿。

        每一匹战日常需要消耗8~10磅燕麦，黑豆等料，同时每天需要消耗50磅草料和不少于15磅清，才能够维持战日常战斗力。

        要维持3000人的骑兵队伍（2000名增援骑兵和现有的西征队近千人；伤者）日常所需，就是一笔庞大的负担。

        理很简单

        每天奔波在后勤线上的上万人要吃要喝，这是厨的事儿。