至于世界大战后期国参战，和德国实施的无限制潜艇战其实没有多大关系，当时全世界都知同盟国败相已定，德国也已经耗空了国库，再也拿不钱从国购买资，所以国再生意已经无利可图，到了要改变经营模式的时候，就算德国不采取无限制潜艇战，国也要找理由场亲自参战，要不然就赶不上大战过后的分赃。

说明。

        “那就行，德国人不会和我们合作，但是不会拒绝国人的要求。”罗克不担心胡佛能不能说服西南非洲总督，抛开个人品行，胡佛还是很有能力的，要不然也不可能成为国总统。

        但是为了打消德国人的顾虑，该要的好还是得要，要不然大西洋铁路公司辛辛苦苦修铁路图什么？

        让罗克没想到的是，两个的正牌长都不在比勒陀利亚，亨利去了开普敦，霍普金斯则是在欧洲度假。

        世界大战爆发后，胡佛在敦担任国救济委员会主席，援助那些无分文而被困于欧洲的国人回国，在一年之，这个委员会共帮助12万名贫困的国人返回国。

        世界大战之前的这段时间，正是国和德国之间的蜜月期，国现在已经开始展大的实力影响欧洲，在协约国和同盟国之间左右逢源，和有天然立场的南非洲不同，国从来没有倾向，不是德国还是英国，只要掏钱，国人就愿意合作。

        “修铁路需要西南非洲的合，你觉得西南非洲会同意吗？”阿德不无揶揄，去年南非洲刚刚迫西南非洲让一大片领土，现在又想修铁路，想都不用想，换成阿德也不会同意。

        “我知，国是利益至上，我们南非洲也是。”罗克不讨厌国人，但是也不喜，不过在赚钱这件事上，南非洲和国拥有很多共同语言，国时时刻刻想颠覆英法主导的民系，南非洲其实也一样。

        “小心国人！”阿德提醒罗克，作为一个标准的英国人，阿德对国的有复杂，就像是离家走的大儿终于在外闯一片天地，欣之余也不免失落。

        “不让西南非洲掏钱，包括西南非洲境的铁路，也由大西洋铁路公司资，当然了，铁路修通之后，大西洋铁路公司要求五十年的经营权以收回成本。”罗克饵，戏就要全套。

        所以罗克抱紧英国大的思路是非常正确的，最起码到二战结束之前，南非洲都要决留在英联，这样才更有利于南非洲的发展。

        “修铁路对于西南非洲也有好，西南非洲没有理由不同意。”罗克也知有困难，要不然罗克才不会来找阿德。

        如果没有意外的话，一旦世界大战爆发，那么南非洲就要兵西南非洲，到时候别说铁路，整个西南非洲都会被南非洲吞并。

        人家这长，可比罗克这个副长轻松多了。

        这个五十年的经营权就是个幌。

        现在的赫伯特・克拉克・胡佛已经返回国在哥比亚大学和斯坦福大学任职，主讲工程学。

        此后胡佛又对比利时和法国行了救济，国救济委员会的工作，使胡佛成为社会风云人，给胡佛带来了巨大的荣誉，此后胡佛被称为“伟大的人主义者”。

        凭借在清国当“人贩”获得的利，胡佛经常上社会，正在积累声望。

        “如果你能让西南非洲同意，我这里当然没问题。”只要不让联政府掏钱，阿德怎么样都行。

        大西洋铁路公司的注册地是在国纽约，总经理是一个叫赫伯特・克拉克・胡佛的工程师，德国人可能对这个名字很陌生，但是不要紧，过不了多久，这个名字就就会随着世界大战传遍世界。

        这个大西洋铁路公司，同样是罗克给德国人准备的烟雾弹。

        就算这样，第一次世界大战之后，英国依然凭借遍布全球的民地维持日不落帝国的霸主地位，直到第二次世界大战后英法确立的民系被苏联手彻底摧毁，日不落帝国才彻底没落。

        现在胡佛就在温得和克，和罗克一样在对西南非洲民政府游说，希望西南非洲能同意由大西洋铁路公司修筑这条铁路。

        “天真！”阿德一语中的。

        搞定阿德，罗克不急着返回尼亚萨兰，难得来比勒陀利亚一次，总要去国防和司法报个到，要不然罗克这个副长也实在是太不称职。