并非他小瞧某些国家，但这就是事实。

        其中纯度的钛和钒更是心材料中的重。

        特别是在航空工业、原工业、动力技术等方面，几乎都离不开钛。

        与此同时，发动机所有零件需要承受上千度烈焰的烧灼。

        一直以来，在借助基因药剂和系统的辅助，他造什么东西基本都是一次成功的。

        这就好比你仿制来了电脑，但电脑里面没有系统一样，连开机都不到。

        即便是在人类社会中，也是应用非常广泛的金属材料。

        一台直径不超过1米的航空发动机，在火之后，需要提供达十几吨的推力。

        最少是五十年后，甚至是个世纪才会现的东西。

        而且成功制造来的零件和材料基本都能通过测试。

        这两种材料都有相当优秀的能，在耐腐蚀、耐、耐低温、抗阻尼能、弹模量等方面均有相当优秀的能。

        别看一台发动机可能就两三米，但里面的零件复杂度，能烧死绝大分人那少的可怜的脑细胞。

        虽然是狂言，但可见国与国之间尖科技鸿沟之大。

        不过同理，韩元现在同样敢放言，就算是他将‘电推-无工质发动机’造来后送到某些国家手中。

        完钛合金材料的能测试，韩元整个人一开始紧张的心都放松了不少。

        这些金属材料和非金属材料都是制造‘电推-无工质发动机’的必备材料。

        这对发动机各项零件的选材，以及机械构造等方面都有着非常严苛的要求。

        在早些年的时候，某些国家的专家曾猖狂的表示，就算把他们战斗机搭载的发动机图纸送到某个国家手中。

        就是一台普通的民用飞机上的‘涡轮发动机’其零件都是以万为单位来计数的。

        这些材料，在明天开始制造电推-无工质发动机时都要用上。

        虽然针对钛合金材料的测试多花费了两三天的时间，但韩元却觉得很值得。

        ........

时候在制造过程中，还是会有一些难于预料和猜测到的意外。

        提醒他在任何科研成果，包括材料上行一贯严谨的测试是必须的。

        除去材料、件、特殊磁场、离电场这些需求外。

        ‘电推-无工质发动机’这种东西，照人类目前的科技发展度。

        还有一个件需求就是控系统。

        在没有他亲自讲解的况，二十年，某些国家都仿造不来。

        了播，他打开系统商城，找到自己需要的材料。

        这中间的鸿沟就是这么大。

        钛、铝、锑、钴、钒、镍、银、铜、铁、碳、硅、树脂、塑料、化合纤维......

        照设计图纸上标注的信息数据，韩元将钛、铝、锑、钴、钒等材料一一兑换来，安置在合金冶炼厂中。

        如果不是这次关系到他自己要乘坐飞行上天，恐怕他不会行如此复杂的测试。

        当然，这些已经是过去式了。

        这样长久以来，让他心中放松了一些警惕。

        只有件、件同时匹上了，电脑才能开机，电推系统才能起到作用。

        这次残余应力测试事件，给他敲响了一个警钟。

        更别提尖的航空发动机了。

        就像这次，如果不多次行基础测试的话，很有可能在日后飞行的时候就会现问题。

        很有可能就不会发现残余引力释放不达标，最终可能造成巨大的灾难。

        没有匹的控系统，你即便是造来了，也无法使用电推发动机。

        十年，某个国家都无法仿制来。