段云和赵学武这次参观的是本庄株式会社最新最先的车间生产线，而离开这个车间后，浅甜又带领段云等人来到了旁边的另外一个厂房，这里就有他们想要售的淘汰生产线设备。

这家工厂的车间规模还是非常大的，车间后，段云和赵学武看到，各种工作区之间都是有很宽的过，有的甚至形成了十字路，而十字路居然还有红绿灯，但是与路不同的是，过到地面上都有一到树油漆漆成的白线或红线。

        段云之前的厂区。地面也画有红线和黄线，一般就是用来规范工人行路线的，另外就是划分区域，限制他们在工作时间串岗的行为，以及防止原材料丢失浪费。

        生产线上也有大量的机和机械手臂，电路板上的电元件基本上全都是机焊接，效率非常，偌大的一条生产线，只有四五名工人来回巡视和维护。

        另外这里工人的素质也是非常的，无论是搬运工还是组装人员，都是全力以赴的在工作，生产线不会停，而是慢慢的前行，据浅田的介绍，工厂任何一个环节有问题，他们就会拉绳，然后程序就会报警，紧接着很快就会有人过来解决问题，效率是非常惊人的。

        而在本庄株式会社车间里的这种机人并不是人型的，更像是一种无人驾驶的小型运输车，它会自动识别地面上的指示线，来回移动搬运各种材料，到了十字路遇到红灯会自动停，遇到工人时会避让，而段云和赵学武车间后，听到的音乐声也是这些机人发的，不同机型的机人的音乐权利也不同，这样当机人接近的时候，工人就会察觉，另外让赵学武到惊讶的是，这些机人都是电力驱动的，当机人觉察到自己快没电的时候，会自动行驶到电源附近充电。

        日本政府和企业充分信任机人，大胆使用机人，在解决劳动力不足，提生产率，改产品质量和降低生产成本方面，机人发挥着越来越明显的作用，也成为了日本保持净增长速度和产品竞争能力的心技术之一。

        然而通过浅田的介绍之后，段云和赵学武才得知，这些线都是供机人移动时指明移动路线所标识的。

        段云和赵学武参观工厂的速度很慢，赵学武的话也越来越多，通过翻译，他也像浅田询问了很多关于生产线技术上的东西。

        日本在机人产业是相当发达的，经历了60年代的摇篮期，70年代的实用期，到80年代普及提企业，并正式把1980年定为产业机人的普及元年，开始在各个领域推广使用机人。

        这里的自动化程度之让赵学武到非常震撼，另外也让段云有些意外，虽然他后世的时候已经知日本企业自动化程度是非常的，但没有想到是在80年代中期的时候，就已经达到了这样的程度。