新泽村就是移民们理想的迁移地之一，这里有广袤的未开垦无主之地，又有河，资源非常丰富，很适合农业种植。

        谢书友倚梦唯的10000赏！

        不过梁耀并不打算通过这些申请，金山湾附近的村镇梁耀不打算单独设置市镇，他打算建设一个环金山湾都市圈。对金山湾附近的村镇置区以方便统一理。

        圣弗朗西斯科市区到新泽村的火车线路通车之后，这里的交通也变得很便利，相信很快，这里就能发展成为又一个西大城市。

        劣质的铁轨才是造成利铁路交通事故频发的重要原因。

        环金山湾铁路通车之后，这些村落的人已经有了显着的增长，尤其是新泽村，人已经达到了2000人之巨，正在向加州政府和州议会递交建镇甚至建市的申请。

        范德比尔特心里萌生了一个大胆的想法，这个想法可以扭转他比较迟军铁路运输业的劣势。

        为军队后勤补给的军列也常常因事故不能如期到达，贻误了军机，铁路的事故频发令利政府和国会对利的铁路公司忍无可忍。

        这两章没有地图比较难看明白，我先把图发到书评区，再研究研究怎么发图片彩章。

        “这条铁路通车了吗？”

        实际上，19世纪中叶之前，利铁路运输行业的一般事故率是英国的3.87倍，法国的3.54倍，重大事故率是英国的5.86倍，法国的5.73倍......

        新泽村的地理位置位于圣弗朗西斯科市区东南方向60多公里，位置大概相当于后世的圣何市（后世加州第三大城市），该村附近有一个名叫圣克拉拉的谷地，这片谷地在后世有一个举世闻名的名字：硅谷。

赶，目光短视，上帝也救不了。

        他们还在报纸上渲染英国、法国等国的铁路事故率非常，每当大西洋彼岸的国家现铁路事故就在报纸上大书特书，使得利人民渐渐接受了铁路事故率这一现实。

        这个代价是所有铁路公司的层都不愿意承受的。

        这一状况直到南北战争时才有所改观，因为有些乘坐火车奔赴的前线的士兵还没到目的地就因铁路事故伤亡，造成了不必要的减员。

        在这个信息比较闭的时代，报纸是位于世界边缘的利获取信息的主要方式，他们很相信报纸，尤其是权威报刊。

        新泽村因其附近多沼泽地而得名。

        梁耀吩咐科尼去电报房摇一列专列过来，他要和范德比尔特乘坐火车返回圣弗朗西斯科。

        环金山湾的铁路将依傍金山湾而建的几个大大小小的村落连接了起来，实现了金山湾地区的村村通。

        利的铁路公司也很良心，至少了意外歉的态度非常诚恳，还会给赔偿。

        “通车了，只不过每天的车次比较少而已。”

        加利福尼亚铁路公司旗的每一个火车站不大小都专门备有一个电报房，用于各个车站之间的联络。

        在这些无良媒的渲染，利人民甚至同起了大洋彼岸的欧洲人，觉得和他们比起来，利的铁路交通都算是安全的。

        至于意外造成人员伤亡，反正死的又不是他们。

        他从这种铁轨上看了契机，一个足以颠覆利铁路行业的契机，这让他到非常的兴奋。

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        阵阵刺耳的蒸汽汽笛声将梁耀的思绪拉回现实，庞大的先驱号列车着烟况且况且地缓缓驶伯克利村火车站。

        因为想要改变就等于承认铁路事故的频发是劣质的轨造成的，而拆毁这些现有轨，重新铺设质量合格的轨需要付成本，非常昂的成本。

        加州移民人数的增长速度远超圣弗朗西斯科城区的扩张速度，很多不想留在圣弗朗西斯科城区继续卷的移民已经开始向周围的地区迁移，迎接新生活。

        事实上很多投资铁路公司的富商他们行都很排斥乘坐火车，因为他们比谁都清楚其中的风险。

        这一范德比尔特清楚，很多铁路公司的层也心知肚明。

        要是了意外造成人员伤亡直接拿钱收买新闻媒公关就行，公关成本可比直接拆毁劣质铁轨，铺设新轨彻底解决这个问题要低的多。

        6.4日的时候书友尼雅还有MinNa打赏了5000币，和之前的打赏凑一凑正好破了万，明天争取把这个打赏加更也还了。

        在仔细查看完梁耀的加利福尼亚铁路公司铺设的良轨后，范德比尔特抬看向梁耀。

        但就是不愿意改变。

        不仅拆轨，铺设轨需要成本，停运的路线每时每刻都要承担成百上千元的损失。只有正在运营中的线路才可能给铁路公司带来丰厚的利。

        因此他们虽然从事铁路运输行业，但自己行的时候更喜乘坐车和蒸汽船行，他们很珍惜自己的命

        只是这片谷地现在只有一些零星开垦的田地，非常荒凉。