加利福尼亚铁路公司的很多技术骨原来也是在特拉华和哈德逊铁路公司供职。

        纽约中央铁路公司梁耀本来也有打算持有一些份，只是去年他和纽约州的关系比较微妙，收购纽约中央铁路一事遇到了一些阻碍。

        再加上其它航线上的一些开支，范德比尔特现在手里能够动用的现金已经所剩无多。

        “这么小的一个村也修铁路？”

        他急需加利福尼亚的黄金来回回血，只有手里拥有更大的现金，他才能继续扩大他的铁路帝国。

        梁耀的横空世改变了这一切，现在加利福尼亚的大分黄金将用来发展加利福尼亚。

        梁耀没想到同为纽约州人的范德比尔特收购纽约中央铁路公司也会受到阻碍。

        因为在另一个时空，加利福尼亚虽然发现了黄金，但这些黄金都被东的财团掠夺走了，他们可不关心加利福尼亚的发展。

        为了垄断从东到加利福尼亚的海上航线，他还要与阿斯平沃尔的太平洋邮船公司打价格战，这条本来每年能给他带来上百万元收益的路线，现在他还要贴钱运营。

        梁耀想要修建从圣弗朗西斯科市到萨克拉门托市的铁路只能选择在环绕金山湾，后世也是这么的，梁耀规划的铁路路线和后世大差不差，只是将修筑铁路的时间提前了十几年。

        原来在银行的820万元存款，现在已经只剩了330万元。

        “不自由的事多着呢，我倒是非常羡慕你，你在加州一手遮天，想什么就什么，没有人能够拦得住你，而我在纽约，除了有些臭钱外什么也不是，为了将生意大不得不和形形的人打交。”

        范德比尔特一面向伯克利火车站走去，一面问。

        “我将从香山黄金矿业公司获得多少分红？为了支持你，向政府和国会抗议，我停运了旗所有的航线，蒙受了不小的损失。”

        获得香山黄金矿业公司的分红，这是范德比尔特此行的目的。

        范德比尔特指着伯克利村的小火车站疑惑地问。

        梁耀见范德比尔特对伯克利村的火车站有兴趣，便带着范德比尔特朝伯克利村的火车站走去。

        “这真是一件遗憾的事。”梁耀叹，“没想到在崇尚自由的利自由营商，也会遇到这么多不自由的事。”

        当世的工程技术不足以支持他修建一座横跨金山湾，长度长达八九英里的桥梁。

        “现在是一个小村，但以加利福尼亚的人增长速度，不几年，这里将发展成为一个人上万的城市。”

        买断纽约到奥尔巴尼哈德逊河沿岸的铁路控制权，收购纽约与哈来姆铁路公司已经花费了他460万元的银行存款。

        从圣弗朗西斯科到伯克利村的铁路线路已经完工，这条铁路在完成环绕金山湾之后将向东北方向继续延申，直到通往萨克拉门托市。

        梁耀研制先驱号用的就是特拉华和哈德逊铁路公司的技术储备，不然先驱号的研制也不会这么顺利。

特拉华和哈德逊铁路公司是利为数不多掌握先技术的铁路公司。