西桥毕竟是GDG在把守，如无必要，没有哪支队会故意这个霉，那么P城想过海，中码上轮渡，或者去好望角崖游泳，这就是他们唯二的选择了。

        打得稳的队伍渐渐越来越稳，打得赌的队伍，也越来越莽。

        放着少爷在一旁自省，李森转看着容淇岸：“狙神，你是要和他钢到底吗？”

        而除了成非捷，另一名新人容淇岸，需要面对的又是不同的问题。

        XYS见DTA起烟，或许摸不清是什么况，擅自以为是有人在包或者扶人，总之是直接开车冲过来，整了波三队码混战。

        成非捷的探位，是NPC众人里受挫最严重的位置。

        乘上阶段四最后时机开港的轮渡，最后在N港上岸。

        而等这片码的团战彻底结束，圈早已刷到阶段四。

        虽然圈在机场岛中，但里不能打药，船是万万不能船的。

        PCL队伍的转移比PDL更加迅速，而且队伍间在路上遭遇时，瞬间形成车阵反打的能力也很多。

        不过在正赛里，所有队伍都可能这么打。

        只能说人越打越多，轮渡是肯定上不去的，最后只能变成换分。

        中间有DTA还有两人是被李森炸倒，**YS枪补掉的，所以虽然后来只又拿到三分淘汰分，但边上很多队伍都是因为NPC几人才淘汰在此。

        李森成为队里唯一的存活者，能的就是在诸多盒里，把上武换成5.56系列，再将上战斗资清到只留八十发备弹和两烟一雷，其余全带医疗包。

        这一局可以说是NPC之后比赛的一个缩影。

        待李森上岛，很幸运，N港车库里居然有一辆轿车。

        除了最近的DTA立刻派人铺烟打算攻码以外，P城方向的XYS也不声不响摸了过来。

        后面几局，圈运是一把也没吃到，然后成非捷探动辄受阻，剩余三人用实力打残局。

        的确，后续这些队伍的打法是着李森设想的，越来越往各自的模式上去靠。

然而这局盯着轮渡的队伍非常多。

        现在复盘到最后一局米拉玛，李森看着绪明显有所低落的成非捷，轻轻叹了气。

        仿佛一夜之间，所有队伍在遭遇自己绕路线探信息的时候，都会贴车过来围堵切座杀扫自己。

        这些作，平时训练赛里众人也见过，但训练赛里，基本上一局也就一两支队为了专门锻炼这项能力，有针对的去飙车互锤。

        这已经不是单纯的规避其他队伍火力半径的问题，而是本捉摸不透附近队伍的火力半径，会随着车队扩大到什么范围的问题。

        可队里两名新人则和另几个从PDL升上来的队伍一样，现了明显的土不服。

        但这种事，也不是自己随便开解几句就能解决的。

        从第三局开始，NPC后面所有比赛，他都是队里第一个被淘汰的。

        李森算是借着这辆车，从机场岛海岸一路开圈，最后苟到了第六名。

        希望他能尽早迈过去吧！

        “新手墙”，这基本上是所有新人必经的一坎。

        有的人跨过去得早，很快就在职业赛场上立稳足；也有的人，心理承受能力不行，表现越来越差，然后开始质疑自己又或者迁怒队友，最终慢慢淡众人视野。

        至于后续又来了一些被从东西两个桥赶过来的队伍，对李森来说区别不大，因为复盘到这也基本差不多了。

        码这种狭小复杂的巷战地形，基本就是考验选手的临场反应和小合，NPC在此还是没有什么失误的。