除了朝廷，沿漕河的地方政府，也因为漕运而压力山大。

        漕运跟不上，南方的资无法及时运送到东北前线，对战局肯定还是有着极大影响的。

        忙完会试，时间也就来到了三月旬。

        税了，粮的价格自然也就跟着上去了。

        漕河基本上是年年堵，又年年挖。

        漕运，那可关系着京城吃饭的问题。

        其中很大一分，就是花在了清淤上。

        还有邮湖的位也对漕河影响极大。

        “陛，受命督漕运的淮扬巡抚丛兰奏报，由于泥沙淤积，漕河多段变窄，漕船来往多有拥堵。

能留京或派往地方为官。

        于是，为北京运送粮和资的压力，便全都转到了运河上。

        ――――――――――――――

        可明朝为了不让京城粮价飞涨，又不得不手抑制，让北京城的粮价跟粮的来源地差不多。

        “陛。”

        而且城里住的，还有皇帝和执掌大权的京官们。

        除了治理河的成本外，还有资运输的消耗成本。

        这分差价，肯定还是得朝廷来补。

        在古代，可没有如今的修路技术，这就使得运输成为了一个大难题。

        这也是因为京城的人众多，需求太大。

        这分费用，朝廷也以“耗”之名加在了农民的上。

        朱宸濠对霍韬很是赏识，因此已将其升为詹事府大学士。

        地方官府也只能加给沿河百姓，而卫所倒霉的当然就是那些军。

        霍韬在奏报时神不无忧虑。

        可问题是，受制于古代的技术能力，漕河被各种因素影响，使得运输能力时好时坏。

        运河一旦位低，泥沙多，也就基本上停摆了。

        未免现更严重的况，特请朝廷早日旨征召民夫对运河行疏浚。”

        朝会上，上次因谈论西北之变，而引起朱宸濠关注的霍韬班奏事。

        时间一长，如果不疏通便无法再行船。

        所以漕运看似连通了京城和南方，促了南北贸易，可实际上却一直都是大明朝的一个极大负担。

        第一百七十二章：糟心的漕运

        清淤、维护修缮堤坝，甚至建造漕船，这些费用都摊派给了地方官府和卫所。

        此人如今已不再是兵职方司主事。

        詹事府乃是一个服务于皇帝和皇的门，跟帝国的最层关系很近，由此可见朱宸濠对霍韬也是青睐有加了。

        甚至，有时销售价格还要低于采购价格。

        就拿漕粮来说吧，在运往京城的过程中，霉烂、散落等况也是不可避免的。

        而华北地区的黄土层，也使得大明本不可能修筑一条陆上官。

        当然，他这个大学士跟阁大学士完全没有可比。

        像大运河的梁洪段，就一直不停地挖了几十年的淤泥，前后共花了80年的时间，才算是恢复了河的畅通。

        事实上，靠漕运连通南北，输送资，其成本极其巨大。

        明朝的灭亡，也与漕运的艰难有着一定的关系。

        就像黄河，其沙量也直接作用于运河。

        这些人的所需用度，自然也比普通百姓不知了多少倍。