虚假的雅利安人在境修建了大量优质的公路，从而导致苏机械化队兵神速，短短时间就沦陷了自己的首都柏林。

        硫化橡胶已经发明了30年，不过至今欧洲大分车炮的轮胎都是类似早期自行车那样的大直径轱辘，外面包着几层硫化橡胶而已。

        军需官适时地跟上恭维：“明人真正能给我们造成麻烦的也不过是那些叫铁丝网的东西罢了。

        真正的雅利安人用泥泞不堪的路，稀烂无比的基础建设，有效地抵御了来自北方某大国对于新德里可能的机械化突袭。

        除了弹、火药、猪鬃刷、油等常规军耗品，列车上还有数个车厢装满了面包、红酒之类的东西。

        这就是大明使用先技术必然带来了全球科技迭代的加速，也就是所谓的边界效应。

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        这时候远的汽笛声也应景地响彻奥克利峡谷。

        可至少比起历史上，已经很步了。

        往轮胎中充气这样的设计也是很难保密的，在平倭战争后，这一技术就引起了英法等国的重视。

        对于如今的墨西哥来说，基础建设当然也一塌糊涂，甚至远远不如印度，而且是如今的英属印度。

        与之类似的还有充气轮胎技术。

        挥手赶走了语速巴拉巴拉，手势呜哩哇啦的墨西哥人，麦克洪继续视察防线。

        开打以后，里都是缠绕好的铁丝网。

的战术依然局限在侦察兵之中。

        “司令英明！”

        这对于武穆军的机械化推造成了极大的困扰。

        这场博弈，世界大国恐成最大赢家。

        这条从东滨海地区联通西北矿区的铁路曾经是墨西哥合众国的重要政绩，而如今，它也成为法军补给和兵的重要线了。

        呜呜呜――

        他们只能成中型咕噜，并且准备许多备胎。

        朱富贵之所以每个月要花几万文化值买轮胎，就是因为以这个时代制滥造的轮胎和后世轮胎能相差太大，就算用在民用汽车上都难以满足需要。

        军需官喜气洋洋的清了运输来的资。

        直到充气轮胎的现，才慢慢将车轱辘的直径缩小。

        铁丝网这种东西，对于如今的欧洲人来说并没有什么技术门槛，这也是为什么大明并没有对其行技术封锁的原因。

        我们大法兰西的钢铁厂已经在加紧生产，第一批资照计划差不多也该已经到达……”

        大直径是为了减震。

        他们的充气轮胎也都很快诞生了，但质量与大明的轮胎相距甚远，甚至可以说有云泥之别。

        把路修得太好就会发生这种事。

        而在最后三个车厢，则满了一个个木箱。

        至少，目前英法的军用车炮的轮胎，还不敢成小轱辘，因为他们的轮胎爆胎率实在太了。

        从峡谷中间缓缓驶一辆老旧的蒸汽机车，拖拽着十多节车厢，以老迈的姿态缓缓停。

        今天这趟列车已经是最近一周第三趟抵达的军需列车了。

        故而更加需要定国军先把声势打开，创造更好的闪电突击环境。