显然上游汇的河，被北渠消化了。

        至于船闸升降机的方桉，这是未来才考虑的事，现在没有那个必要。

        但这还没有完。

        这几年，黄河中游都不会有上游的了。

        而在瀚海低地，超过18亿吨泥沙，被冲过来，形成一大片冲积平原，另外还有达41亿立方米的河。

        由于上游已经把拦截了，现在这里的河只剩冰块。

        随着北渠不断变宽，河套平原的位也在逐步降，不过随着夏季的洪期到来，这个位仍然不会降太多。

        因为这意味着，大型蒸汽船可以从银川平原的灵武府顺而，经过河套平原，然后瀚海低地，从而向西可以抵达居延海，向东可以抵达呼贝尔大草原。

        好在冰坝后面的土坝，此时已经完成了，不需要担心冰坝化之后，黄河河会冲游。

        黄河通过北渠，不断将河送瀚海低地，同时还有大量的泥沙，这些泥沙倒不是上游河本就有的，而是北渠那疏松的土层。

        到时候又是几十亿立方河，不过泥沙会减少很多，因为河不会无限制的侵蚀去，特别是随着河变宽之后，河动速度会变慢，而导致侵蚀作用减弱。

        与此同时。

        不过要让黄河向瀚海低地的东北延伸，肯定没有办法靠自然动的，还要依靠人工引导，以及利用瀚海低地东的季节河。

        就算是河不想侵蚀河岸，古求新也会人为加速，比如在一分河岸埋设炸药，给河岸松松土。

        或者说，河已经在形成了。

        但是冬凌汛期间，并不会减弱太多。

100米的落差。

        不过这仅仅是冬季的量，要知黄河上游冬季的量，也就50～90亿立方米左右，夏季才是真正的大。

        瀚海低地的西，一条河冲过戈滩、沙地、草地。

        本来就被合了岩层、土层的北渠，在重力加速度的影响，加速侵蚀渠两侧和底，不断加宽和加深着北渠。

        在冰坝拦河之后的游，本来冬季就没有多少河的河，河变得更加稀少，一分河甚至直接断了。

        不过云中大坝并不，度只有80米左右，采用重力坝的设计方桉，而且设计的储度，最只有45米。

        而随着时间推移，河套地区的黄河河并没有降多少，但也没有继续上涨。

        叁艘飞艇沿着这条河，迅速向西飞行，终于来到了尽――居延海。

        因为黄河上游开始解冻了，冬凌汛即将到来。

        在云中平原（土默川平原）西侧的古九原遗迹（今包）附近，开始照地形，建设云中大坝。

        这主要是考虑到工程量，以及安全，唐菲林对于黄河中游的航运价值，并没有太多的考虑。

        虽然到居延海的河，只剩不到5亿立方米，可此时的居延海，面积也就80平方公里左右，储量在0.8～1.7亿米左右。

        但夏季的洪期到来，倒是可以考虑一。

        但是这一条运河的存在，是非常重要的。

        到时候几百亿立方米的河，将在瀚海低地形成一条新河。

        居延海就是瀚海低地最低的位置，也是河西走廊的弱河注的湖泊，此时黄河的河竟然和居延海、弱连接在一起了。

        源源不断的河，不停的冲瀚海低地，很快就在低洼的地方，形成一连串的湖泊。

        除了向西，瀚海低地的河，还有一小分向东北方向，不过并没有到呼贝尔大草原，主要是量不够。

        此时的北渠，河被拓展到80～120米左右，深度则在6.7米～89米左右。

        这河瞬间让这个湖泊的面积扩大了两倍多。上一次冰期时的古居延海、古罗布泊、古哈密湖、古淖湖

        之前被安排过去支援北渠工程的劳工，有1.8万人被调到这里，开始修建云中大坝。

        不知不觉，四个多月过去了。

        其实等黄河中游的阶梯库完成，这里的航运价值才会被重新开发，大不了多建设转送站，通过船舶接力的方式行运输。