这120个安装位置早已经在光脑中确计算好了，不用实施人员自己去判断。

        如果不是工程机甲有动力系统，就这一就足以让他飞离伊卡洛斯，再也回不来了。

        顺着从摘星号上来的红激光指示的位置，他来到大坑的侧前，将手中的线缆交给了跟在他后面的杨希。

        钟成一边驱动机甲控制速度和飞行方向，一边将手中的线缆往后延长。

        因为连接在祝电推上的线缆不仅要为祝电推提供电力，也会作为牵引承重的缆绳，所以必须把作为基座的祝电推固定好了。

        在深空作业，作用力与反作用力的效果非常明显，你拿着切割机去挖掘岩石，如果不能固定住自己，用一年你也不要想挖一个小坑。

        钟成一边通过通话给摘星号上的工程人员讲解动作要领，一边轻快地切割着岩石。

        然后把祝电推放在杨希的边，让他抓住。

        最后，杨希用带来的新型胶把祝电推与坑的间隙填满。

        但他随即意识到这是一个错误作，他这一，不仅没有大坑，反而让他往大坑的上空飞去。

        因为最先安装的120台祝电推是为了让伊卡洛斯停止自转，所以祝电推需要安装与伊卡洛斯自转方向相同的一侧坑上。

        钟成驱动机甲降到了大坑底，这是一个直径三十米、深五米的撞击坑。

        他就是要在这个大坑中为工程人员演示如何安装祝电推。

        上面就是光秃秃的岩石，凹凸不平，但它却是一个整，没有任何碎石，甚至是裂纹。

        钟成飞回杨希边，接过线缆捆，调转方向，对准了伊卡洛斯，带向前飞去。

        只用了五分钟时间，他就率先飞到了伊卡洛斯的地表。

        钟成和杨希把工收捡好，习惯地拍拍手。

        胶迅速冷却膨胀，使祝电推与侧为了一，除非把岩石敲碎，否则是没法把这台祝电推取来了。

        然后在坑四周用电钻在岩石上钻了均匀分布的八个小。

        他们这次的登陆作业就算圆满完成了。

        不一会儿，在侧上就挖了一个直径半米、深度一米二的标准圆形坑。

        他从杨希手中接过祝电推，小心地放去，并在旁边切割的凹槽中把电源线和原料输送引来。

        然后祝电推运转后会产生与伊卡洛斯自转方向相反的推力，来减小它的自转速度，直到停止自转。

        不一会，在机舱的工程人员把接固定好了。

        杨希一手拉着祝电推，一手扶着线缆，顿觉放心，也大胆地跟着钟成向前飞去。

        自锁螺栓张开，卡在了小之中，也把祝电推牢牢地固定在了侧上。

        钟成取背负的小型切割机，驱动机甲，开始在侧上打。

        用钢锤分别将8颗自锁螺栓锤小，接着又用扳手将自锁螺栓上的螺帽拧紧。

看着杨希在空中打，钟成飞过去把他稳住。

        又取八颗筷长短、手指细的自锁螺栓，从祝电推向外支的连接片孔中穿过。

        钟成抓过杨希手中线缆的接，飞到摘星号尾的一个专用外接通前，把线缆的接从这个碗大的外接通伸了去。

        他辨认了一方向，在通话中林伟的指引，他飞到十几米开外的一个大坑前，了去。