郑理很惊讶，由于创业的缘故，他对蓝星的产业还是有一定了解的。

        郑理：“大米这么成功，大米汽车肯定没问题的，我相信大米成熟的供应链系和大米团队的执行力。”

        “超级续航确实解决了电车用的里程忧虑，但是这项功能并不是每一位车主都需要。”

        （反正在我觉得力斯跟亲自场没两样）

        “创业成功最大的因素是时机，你抓住了时机，的比别人更好就成功了，也就是我们所说的风。”

        “他们的利率在百分之三十五，如果降价六万依然有得赚。”

投，你最多起步的时间需要花久一，但是你一样能把科创生发展到今天这个地步。”

        “同时也只有真正这一行之后，才知特斯拉的大之。”

        五年时间，这笔投资翻了十倍。

        “但是大米汽车应该真的是我的最后一站，年纪大了确实也折腾不动了。”

        但是在基础能力之上，能不能生存来，还有很多很多。

        科创生市值已经超过两万亿rmb，经过拆分后，总本从4亿变成了40亿。

        “大米汽车能不能成，能不能顺利活去，我心里一底都没有。”

        前有理小蔚、BYD、特斯拉等，后有苹果、索尼的新能源车即将上市。

        郑理：“所以特斯拉的降价能把这分不看重续航的用全

        光是这笔投资给顺为资本带来的收益，超过了他们这些年所有的投资收益总额。

        汽车远比手机，更考验创业团队的实力，能造车成功的踏实事是必备的能力。

        “超级锂电池给特斯拉带来的压力很大，但是特斯拉拿了降价这一招杀手锏。”

        “很多人创业成功不知自己为什么成功，虽然他们会总结各种成功经验，但是实际上那只是一小分。”

        新能源车企这些年厮杀的很厉害，新局的玩家一家接一家。

        “但是国产新能源厂商的利普遍在10%到20%之间，他们承受不了这种级别的降价。”

        “但是新能源车这个风用现在年轻人的话来说，真的太卷了。”

        “反而我是沾了你的光，顺为资本能拥有科创生百分之五的份。”

        “我听说，特斯拉这次降价三万只是个开，后续会再降三万，靠近二十万价格区间。”

        “这对大米汽车来说压力太大了，即便是有超级锂电池技术加持，在同样的价位很难战胜特斯拉。”

        “难度不亚于2020年手机行业创业，每一个你能想到的痛都被同行解决了。”

        大米作为他们的竞品，压力山大，主要没有心优势，靠米粉在汽车这种大件商品上真的用吗？

        郑理：“师兄，我们这么熟，就不用客气了，我们完全可以直接一。”

        雷君手里百分之十的份市值超过两千亿rmb，当年第一笔投资五千万rmb，B轮跟投也不过两百亿rmb左右。

        雷君解释：“这才是特斯拉的恐怖之。”

        之前的苹果供应商立讯密也场了，调宣布要造车。

        更别说苹果、索尼这些国际电消费品巨，同样宣布要参与到新能源车的竞争中来。

        雷君脸上很是苦涩：“最近特斯拉在华国市场宣布降价3万元，价格打到了25万的区间。”

        花为有没有造车，只能说仁者见仁智者见智。

        雷君叹气：“虽然在媒上说过的话，不一定要当真。”

        “价格降低这么多，会不会影响到他们自的利？刨掉营销、给经销商预留的利空间，这都要负利了吧？”

        “我觉你这次心理压力很大，大米汽车的事是不是让你很有压力。”

        郑理问：“我很好奇，特斯拉单台价格不过二十五万到三十万之间，降价六万？”

        “很多新能源车用只是在市通行，超级续航对他们来说只是锦上添花。”

        像贾和许，最基本的踏实事能力都没有，造车就只存在于嘴巴上。

        雷君心跟他说的一样，真的没底。