“若是没记错的话...那日@本王登
观海,首先见到的似是白
的船帆,其次才是船
...”
“小王,你是说我们先看到船帆,是因为大地是圆形,所以海面将船
给挡在了后方?”
老苏在仰望星空的同时,自然也思考过另一件事:
但值得一提的是,登州和昌国这两个地方却很特殊,不同于一般的海岸:
宋朝的吐蕃可不像后世,这时候的卫藏和中原可以算是两个不同的政权,彼此之间甚至有些小规模冲突。
也就是千吨级的排
量,是郑和船队最大的宝船的40%左右。
至于所谓两千料嘛,差不多是45米、宽11米、深5米的规格。
当然了。
如果你站到山上或者建筑
层,看到的范围就更远了。

是宋朝海市最发达的时期,贸易联通的可不是
地,而是周围的各个国家。
所以此时帆船
很常见,尤其是在海边。
而在公元1084年,老苏为了观测一个偏西方向的星辰,甚至带着这架没啥大用的望远镜跑到了吐蕃!
不过无论是以上哪种
况,时间线都要远早于
的宋代。
这种规模的大型船只,只要天公作
,在极远
分辨
船帆和船
还是不难的。
否则同样的科技
平之
,老苏能比欧洲人绘制
多数百颗星辰的星图,真以为全靠运气啊?
徐云沉默片刻,郑重而
定的

:
要知
。
“老爷, 简王殿
,不知两位在欣赏海景之际,可否见过从远
驶来的帆船?”
不过想着想着,他忽然意识到了什么,猛的瞪大
睛,看向徐云:
你若是运气好,甚至可以见到两千料级别的帆辅车船。
老苏和小赵一个是前任宰相,另一个是宋哲宗的亲弟弟,属于大宋最
尖的那批人。
因为从可能
角度上来说,其实还存在一种甜甜圈模型的可能。
在后世看来,先见到船帆不一定就代表地球是圆的。
但为了追求真理,老苏还是义无反顾的
了――成果便是苏颂星图上的17颗星。
这就是老苏,一个执著到不惧生死的时代巨匠。
海面上的行船先看到船帆,后看到船
。
可惜的是。
这种
况
所谓首先看到风帆,很大
分原因要归结于风帆的显
程度,和海平面没啥关系。
它们都是宋朝
军要地,同时也是宋代知名的海市所在。
后世对帆船在华夏古代
现的时间一直颇有争议, 主要分成
秋说和两汉说两种看法。
徐云朝二人微微颔首,深
一
气,抛
了自己的杀手锏:
没错。
因为
据R2 d2=(R h)2可以计算,一个视线
度为1.75米的人,能够看到的地平线距离有4.65千米。
他们前往海市的时候想要见到这种船,简直就是像是喝
一般容易。
比如很有名的宋代古船,被发掘复原的华光礁1号。
从汴京跑到吐蕃的路程长不说,风险也是大的惊人。
这种十几公里起步的视力范围,一般人其实是很难分辨
船帆、船桅和船
的。
小赵见到大海的时间离现在只有两年,印象自然相对也比较深,便先一步
:
但此时的老苏显然没能想到那么多,他的心思近乎完全放到了徐云所说的那番话里。
整艘船船
残长20米,宽约6米,舷深约3-4米,这在宋代只是中型船的规模。
随后徐云沉
片刻, 对老苏和小赵问
:
而凡是越洋贸易的船只,
型往往都非同一般。
老苏曾经制作过一个只能放大五六倍的望远镜,这架望远镜的观测效果也就比纯

上那么一丢丢。
在现实生活中,你想单靠
验证这个说法,其实是比较麻烦的。
那些天空星辰和自己脚
的大地,到底是个什么模样?
“没错。”
作为
华夏本土...或者说全世界最
尖的天文学家――还是没有之一的那种。
老苏对于星辰的痴迷程度,近乎达到了一个疯狂的地步。
“帆船是哪个
位先
现在二位视野
的?”
像在登州、昌国这两
海市兼军事重地。
这是亚里士多德在证明地球形状时,曾经提及过的有力证据。
老苏的那架望远镜说是望远,实际上在星空面前,几乎起不到任何实质
的作用。
“什么事?”
而作为一位在星图上花费了大量心血的求
者。
听到徐云这番话,老苏和小赵顿时齐齐一愣。
先前提及过。
听小赵这么一说,老苏倒也回想起了一些画面,不禁微微
赞同。
当然了。
吐蕃!
“既然如此,不知二位在见到帆船的时候,可曾注意过一件事?”
故而小李和老苏只是彼此对视了一
,便齐齐

:
“哪个
位?”
“自是见过。”