一旦买到了烂尾楼，真的是连哭泣的声音都没有，也没有人会为他们这些人主。

        因为都知修建泥公里的好，所以在这件事上，泥公路所到之，修建的积极都非常，大量的人都积极过来参与修建泥公路。

        所以以前都是比较佛系，征税也没有积极，什么重大事也没有任何的积极，反正就是混着过就是了，有关系的走动、走动，希望于能够调到更好的地方，更好的衙门去。

        大明的第一批修建的泥公路主要是北线和东线，北线这边从京城往西修往山西，再修到陕西去。

        现在看到这些烂尾楼的人在哪里不断的哭泣，刘晋的心一就变的很糟糕。

        这样调动地方的修路的积极，也能够建设朝廷的国库开支。

        后世自己不着，但是现在嘛。

        大明第一次大规模的修建泥公路，银由朝廷国库这边，地方这边土地，同时也是力，以徭役加雇佣的形式来修建泥路。

河提、修库、建学校，这些可都是对地方建设有用，又能够让自己腰包迅速鼓起来的好事。

        这件事上，刘晋是定了。

        站在一山坡上面，弘治皇帝拿着望远镜观看火朝天的画面，整个人也是忍不住叹一声。

        徭役加雇佣，是指地方这边通过徭役的形式征召地方老百姓参与修建泥公路，但并不是无偿活，朝廷这边会支付一定的劳动报酬，但并不会很。

        将原先弯弯曲曲的给修直，加宽，原先有坡度的地方给整平，于的地方也是用钢筋混凝土修建桥梁。

        以前朝廷没银，想要这些事，都只能够以徭役的形式来，往往事不好不说，还要被人骂，钱又捞不到。

        现在就不一样了，朝廷有银了，并且还要大搞基建，各地都在纷纷要钱。

        乘坐四轮车沿着泥公路一直往西走。

        当然，在这个过程当中，顺带着为朝廷，为大明实事和好事也是应该的。

        “泥真是一个好东西啊，有了它，天堑变通途啊~”

        朝廷各之间也是如此，都纷纷提了自己各种各样的计划，工修路、建桥、修河提、库之类的就不说了，吏这边也是提了一个新的涨薪方案，要给朝廷上的官员涨涨俸禄，一涨就是几倍的涨。

        总之一句话，上至弘治皇帝，至普通的官员都很兴，有银了，很多事都好办多了。

        很多人都是掏空了几代人的积蓄才能够在城里面买一套房。

        连礼这边也是提了要在京城和天津这边建专门的接待各国使臣的驿馆，标准么自然是要参照天津客栈的标准来。

        京城没有太远就抵达了正在开始动工修建的泥路这里。

        穿越前刘晋就是普通人，知普通人的艰辛，也是知房对于老百姓来说意味着什么。

        整个场面火朝天，参与修建的人都涨。

        泥公路的修建上面，也是采用了分段施工的方式，据规划，各个地方同时开工建设，最终在合并到一起的方案。

        不你是有功名在的士绅，还是封在地方的王爷，税务捕快都不，他们只认你有没有交税，没交税就不会让你有好日过，交完税，什么事都没有。

        原先很多反对征税，反对税制改革的官员现在也是一个个都不开说话了。

        刘晋的工作也是充分得到了弘治皇帝和朝野上的肯定，尽还是时不时有人会弹劾刘晋，说地方的税务捕快在征税的时候，手段非常的，不交税的人往往会很惨。

        可以说各都在要银，至于目的嘛自然都是一样的，先把项目起来，有了这些事，这银自然而然就可以到自己的腰包里面。

        这样的好就是能够以最快的速度来将泥公路给修通，缺时，在很短的时间，对泥的需求量会非常大，以至于京津地区的泥又开始吃紧了，产量都跟不上，泥的价格也是不断上涨。

        弘治皇帝和刘晋了四轮车来到泥路修建的现场，在原先长长的官上面，成千上万人在不断的忙碌。

        沿着官一直看过去，视野的尽都能够看到这庞大的队伍。

        所谓徭役加雇佣也是朝堂之上的一些官员提来的，这些官员认为，朝廷修路不仅仅利用朝廷，同样也是利于地方，所以地方也必须要力。