“洛佩斯，只是这样一来，可能就要和郑芝龙撕破脸面了。”

        谁控制了海洋，谁就控制了世界。

        在非洲，荷兰在东西方交通的咽，南非的好望角，修筑要、营建民地，在那里开辟种植园，保证过往船只的淡、粮的供应。

        这些牙人，不但是海上的王者，同时也是贸易的行家。

        不过，欧洲各国海军飞速发展，军备竞赛如火如荼，争抢海上霸权和贸易，荷兰这个“海上车夫”想要走的更远，恐怕不太容易。

        河南所产玻璃、瓷、皂、铁，都是大明的特产，与南方的丝绸一样，销往大江南北。

        “大人，福建的郑芝龙，常年运载大量生丝、丝绸、铁、瓷等到日本，很受迎。其航线由福建晋江安平港直抵日本长崎，每年  20  多艘商船，占开往日本的大明商船两成还多。同时，郑芝龙与朝鲜、吕宋，暹罗、占城、交趾、三佛齐、咬留巴等国的贸易，年上千万两白银。大人，你难就忍心看着这样一块大，被郑芝龙一个人私吞吗？”

        只要海外有销路，他不介意再多建几十、上百家工厂，赚取更多的钱财，把全球的好东西，都转到中国来。

        王泰微微一愣，随即哈哈笑了起来。

        在洲，荷兰于  1621  年成立西印度公司，把持西北非洲与洲之间的贸易，并在北侵占了一块民地，建立了以新阿姆斯特丹（纽约）为中心的新荷兰。

        洛佩斯从甲板的一侧走了过来，单膝跪地，一个标准的大明军礼。

        作为一个十足的民族主义者，王泰也有这样的一个梦想。

        “洛佩斯，辛苦了！”

        “在大人的领导，大明一定能成为世界瞩目的“海上车夫”！”

        易的中心，港经常有  2000  艘以上的商船停泊。

        最鼎盛时期，荷兰的海军舰只几乎是英法两国海军的两倍。它们在世界各大洋游弋，保护本国商船，并从事海外民掠夺。

        “中国，什么时候才能成为这样的“海上车夫”？”

        郑芝龙不但是巨贾，也是大的海军集

        洛佩斯站了起来，用拙劣的河南话说，一双蓝睛里面，有一丝狡黠。

        控制重要贸易航线，建立贸易中转站及港，继而垄断商路，建立民地。夺取民地后，推行种植制度，将世界经济纳大明贸易系。

        不由自主，王泰发一声叹息，他的话语中没有使用“大明”两个字，显然也是对当今朝廷的失望。

        “大人，你在河南有这么多的买卖，火、铁、玻璃、瓷、皂、番薯等等，只是在大明国买卖，实在是太不划算了！再说了，河南军的开销那么大，你就不想扩大生产，赚更多的银?”

        由此可见，“海上车夫”这个绰号名副其实，17  世纪的荷兰在商业、海洋和民掠夺各方面，都是类萃，世界的翘楚。

        在亚洲，1595  年荷兰人首次绕过好望角，到达印度、爪哇。不久，荷兰舰队便在爪哇和六甲海峡两次打败牙舰队，并且不断追捕、抢劫中国商船，垄断了东方贸易。1602  年，荷兰成立东印度公司，专门控制这一地区的贸易，还一度侵占大明的澎湖和东番(台湾)。

        “洛佩斯，你倒是说说，怎么个扩大生产，销路如何？”

        王泰了。贸易上的事，这些牙人非常熟悉，如果有他们帮忙，倒是事半功倍。