仔细想想，既然德川邮船的航线已经分布全国，而且运营况相对良好，那么原本这一行上面的帆船，也应该基本被淘汰了。

        “只得边角，还有些小船，乃是帆船，余者皆用新式火轮船。”奈良茂自己联合豪商们，排挤死的小航运业者，他心里清楚得很。

        封建政府什么批样大伙儿应该都知的，为了省事，直接让大豪商们作保。这条船得由幕府的友文书，才能够行运输。了事，幕府也不抓那些小喽啰，就抓你们这群大豪商，省事方便，还能有借敲竹杠。

        除了国航线外，还要去往上海、香港、新加坡等地的航线。但是国际航线一般相对较少，且正在同英商竞争，尚未分一个伯仲来。至于原本开通去印度加尔各答的航线，因为印度的战事结束，所以暂时废止了。

        因为之前幕府不是有禁止航海国的命令嘛，如有擅自海的人，都判为死刑，有时甚至还要连坐家属。而从事航运业的，显然是最有可能发这种禁令的人群。

        “造船一事极好，然则幕府不当只委一人。”

        既然航运业发展的非常快，你们也已经开始垄断市场，那么造船业务，你愿意接盘吗？

        “且不急着走。”忠右卫门叫住奈良茂，咱们还有话和他说呢。

        住友吉很是恭敬的退了去，此时屋就剩忠右卫门和奈良茂。奈良茂见忠右卫门若有所思，不敢打扰，便准备离开，给忠右卫门一个安静的环境。

        “还请上様叁思……”住友吉当然希望忠右卫门叁思，好好考虑一他的建议。

        毕竟日本没有那么多人，或者那么多货，需要倒去印度。没有货源客源，这航线自然也就运营不了的。

        现在德川邮船以横滨和江为基地，往北一直有到箱馆、石狩（札幌）、丰原和朗格里的航线，往南则是大坂、神、长崎、关、知、鹿儿岛等，也都有航线。

也是可以的。

        “恩。”忠右卫门只是，并不再作声。

        是以之前的日本国航运业的主要从业人员，就是幕府的友们。其次是西南和东北的那些外样诸侯大大名的御用商人，他们也有资格从事航运业。

        说句实在话，能够从事大坂到江之间航运业的，基本上都是幕府级的那种大豪商，或者次一级的豪商。来说，那就是奈良、鸿池、住友、叁井等十几家大商人。

        “这么说，国大率用船，都是轮船？”忠右卫门继续问。

        “请上様吩咐。”奈良茂止住脚步。

        “一艘也无！”奈良茂回答的很直接。

        “如此说来，你觉得住友吉想要赎买神造船厂一事如何？”

        “余问你，这大坂与江之间，是否还有帆船？”忠右卫门只知德川邮船发展的很快，但是有没有把日本那些旧有的船运业者都排挤死，则从来没有人向他说过。