得到最终的代数解之后，得意是看向方舟。

        三个小问的难度应该是第三问＞＝第一问＞第二问。

        大多数建模真题第二问的解答，只需要据第一问建立的模型直接求解即可，除了计算以外，并没有多少难度。

        魏莱本想提的求解方案被方舟彻底堵死在了咙里。

        魏莱突然觉得自己有必要回去重读一小学二年级。

        于是大胆的接过方舟的圆珠笔，在纸上利的写着。

        建模的真题第一问的题面绝对是最简单的，难度确实最大的。

        燃耗和什么有关，自然是燃料的质量，因为燃料的质量在探测整质量的占比极大，因此在作放大化之后，便可以取整个探测的质量作为最终的优化求解变量。

        旁边的魏莱脸微微发红，前的王斯达却已经气炸，圆珠笔重重的砸在桌上，笔帽横飞。

        众所周知，本科＜硕士＜博士＜＜小学二年级。

        大多数的建模真题并不像中数学题一样，第一问送分，第二问再卡死百分之五十的学生，第三问在卡死百分之九十的学生。

        在这里我们建立一个开关函数，用于对其中的力学控制参数达到最大限制。

        “接来，只需要使用小学二年级的数学知识，就可以利用力学模型对三种轨行模拟计算，从而得最优的力学控制解...”

        一开始模型并不能为王斯达所理解的，但伴随着方舟的简和求解，模型的未知数变得越来越少，当代数的领域时，她便知自己的主场来了。

        方舟看到对方这幅认输的态度，笑了笑，不再嘲讽。

        第二问求的是探测的燃耗最优控制，并不是说找到一条最短的轨就行，也需要考虑加减速的燃耗。

        讲到这里，方舟稍微停顿了一。

        但方舟偏偏不让他如意，“我都简化成这样了，中生都能算得来，你再算不，我建议你爷爷带你重新考一次。”方舟笑着说。

        还是据上题的极大值原理，在控制模型的基础上，取两组共轭变量建立共轭方程，此时的最优轨计算就变成了了质量极值的求解。

        王斯达自知没有这个能力，缩了缩，就快到了桌面。

        方舟在纸上同时列了矢量关系和计算方程。

        这题建立在第一小问的基础上，也就是说需要在轨力学计算之余，找到一组容许的控制，使得探测着陆时的剩余质量最大。

算。

        她看到方舟安静的纸上写着复杂的计算公式，陷了沉默，而旁边的王斯达睛则越来越亮。

        因为第三问的开放极，所有有时第三问的难度也会现和第一问的难度相当的时候。

        表似乎是在说“快夸我。”

        因此不能单纯的以探测的飞行长度作为优化变量。

        “这还只是一四年建模真题的第一小问，一问要不你来建模？”方舟中笑的说。