国航空领域的专家、工程师还到中国战机生产企业来现场指导，帮助中国航空制造企业改正一些“不良’方面，中国需要的一些过去被国封锁的先实验设备，方也大分都行了开放，中国想买什么，国基本给予了批准，两国关系那叫一个如胶似漆。

        这场合作的开启，正式预示着中两国行“蜜月期’，此后的三年中，中两国在新型化工技术、生工程技术、汽车技术等等，包括军事领域都展开了密切的合作。

        方叶始终秉持着一企业标准的原则，1982年刚刚开，三月份中国质量协会大会在京召开(往年会在不同地方召开，今年况特殊选择在首都)，这次大会不仅有来自全国各行各业的大佬，还有中国汽车工程研究院、国务院汽车工业局、国家标准化委员会等官方单位。

        而在日本则是大卖，从1976至1981年间，每年的平均销售量突破八万辆，1981年更是达到了销售颠峰的15万辆，而国的销量也打开了，富起来的国人民对于家用轿车同样有着极大的需求，国的年销量至1980年底已达到12万辆。

        这次大会上方叶作为主讲人宣布:经过多年努力，在上级领导的有力指导和关怀，在中国质量协会会员单位宝公司、长一汽、十堰二汽等汽车行业同行及中科院数学所的共同努力，中国汽车行业组建了汽车质量理系起草小组，并经过三年努力，成功完成了&039;os中国汽车质量理系’编写工作。

        这场交与学习活动，双方都认为受益匪浅，同时也加深了两个的全面贸易，随着1980年中国实行全面改革开放政策，国的汽车能到中国来卖，而中国同样能去国卖，作为全国目前一号的乘用车生产汽车庆州宝汽车终于成功登陆了国。

        中现的关系，若用一个俗语来形容，那就是好得像穿一条，你能想象国最新锐的f15战机，不仅开放给中国人参观，而且方还带着中国飞行员翱翔蓝天，国飞行员的话说--让中国人受一国战机的优秀能。

        国家标准化委员会副主任在会上明确表示，中央全力支持汽车行业建立和应用现代化理理念与理模式，并对汽车行业能推自己的理系和要求，原创的发明了相关理工表示称赞。

        国航空界扛把格拉斯公司与沈飞达成交合作，通用航空动力与黎明发动机、成飞达成交合作，中国派学生到国学习新型航空发动机和飞机制造技术并厂实习，而国则到中国来交学习中国的航空/雷达防空数据链技术及系化指挥作战技术。

        从1975年宝推第一款车至今已过去六年，由于这款车经济省油、能卓越、技术先、外观时尚观等一系列特，在全世界遭遇石油危机的年代里，居然在国也能卖得不错，自1980年底登陆国，仅一年时间就销售去了五万多辆。

        os中国汽车质量理系，明确了汽车理系术语、实用范围、理原则等文件术语和系要求。

        当然，这一切是真实的，但也没有那么简单，国人期望从交过程之中，掌握到中国的新技术，同时了解中国的军工等实力究竟如何，而中国也有自己的算盘，那就是借助这个机会好好的从国学习一番，双方都认为为“深交’的必要，要拿一些东西来。

元的天价向国售了全套3微米芯片制造技与设备，并采用中国技术标准，由中国技术人员全程指导帮助国实现芯片制造技术升级，国人由此拉近了中两国芯片平差距。

        宝汽车不仅卖到国，还卖到了欧洲的两大阵营国家，整个欧洲的年销售同样突破了十万辆，包括亚洲其它国家再，到1981年底时，庆州宝汽车公司年制造量达到50万辆，五年时间，一家不过几千人的公司，暴涨到了拥有12万员工，三千多家上游协作单位的庞大企业，成功挤亚洲一车企。

        国的通用汽车公司还与中国庆州宝公司达成汽车领域的交与合作，双方共同合作开发应用于通用汽车的ecu汽车电及总线、四轮定位等新技术，而中国则到通用公司去学习他们的发动机及汽车制造工艺技术。

        不仅如此，中国没有舰载机的研制经验，国居然愿意提供一些帮助，同意两国行&039;必要’的交，这事从哪看都十分的幻，但它就真的发生了，国的航空专家那是真的，双方交过程中，竹筒倒豆一般，恨不得将自己知的都告诉中国人，还生怕中国人听不懂。

        国务院汽车工业局领导同样表达了支持的态度，并且指示，

        同时首次提汽车行业&039;五大理工’的推广与应用，包括apop(先期质量策划)、ppap(生产件批准程序)、spc(统计过程控制)、fa(dfa和pfa设计与过程失效模式)和sa(测量系统分析)。