这一番话的意思很明显。

        无论对应哪种叶片数量和布局方案，英国人给的叶型设计不能说是妙吧，至少也可以说是一无是。

        常浩南没有上回答，只是把篇幅并不长的报告翻过来调过去又看了两遍。

        他这无心的一言，竟直接一语成谶……

        这个时间，基本就是把最的信息删掉，再检查一遍的时间。

        而看着计算结果的常浩南，也第一次对自己开发的件和算法产生了些许怀疑……

        验证了之后再签合同也不迟。

        说完之后，他又想起刚刚有人提了英国人提供假设计的可能。

        本来不及造个假的来。

        比如风扇的叶片数量。

“不要这么考虑问题。”

        就连张振华都忍不住吐槽：

        在常浩南简单分过任务之后，镐发集团便分了三个小组，负责对这一风扇……或者严格来说，是这一叶型行分析和模拟。

        另一方面，据金旭的反馈，对方在双方敲定意向之后，只过了两天就把资料交给了任炳达。

        如果不对，再慢慢调整。

        大概几天时间就能个略的初步结果。

        至于任炳达那边……

        不太可能是人为计算错误。

        “就算是错误经验，也一样会有价值。”

        ……

        导致常浩南只能据自己的经验，以对方提供的叶型设计为基础，署三个可能较的方案。

        不过，张振华很快看了常浩南的想法，又赶紧在后面补充：

        “所以，尽发动机的属不完全一样，我们也不准备在涡扇20上面搞什么仿制借鉴，但就像考试题一样，多了解一些别人的经验，总归不会有什么坏。”

        张振华原本也不太认可这个猜测。

        于是又半开玩笑地补充了一句：

        “常总……真要想设计这种级增压比和气效率都很低、加工难度非常大、并且振裕度还小的风扇……或者说低压压气机，说实话也还是……难的。”

        “从更广阔的视角来看，这本来就可以视为涡扇20立项准备的一分……”

        原本，这句话也就是随便一说。

        但问题是……

        面对一片不解的神，常浩南只好一步解释：

        脑也有转不过来：

        就是英国人提供的设计不对劲。

        “另外，其实我们昨天午就已经得到了计算结果，但因为实在太……不可思议，所以我又特地让他们把计算方法用rotor  67标准叶型验证了一遍，没发现有太明显的问题……”

        之所以要一分为三，也是因为英国人确实隐匿了不少看上去不起但作起来很重要的信息。

        毕竟，虽说这风扇的设计确实有些奇怪，尺寸也比一般的小涵比军用发动机更大，但是无论如何，跟涡扇20明显不是一路东西。

        的模拟任务则交给了张振华负责。

        都知搞航发难，但这个难有一多半都难在设计和生产结合这块。

        但现在似乎也没有其他更合理的可能了。

        也不太可能算法或者程序了问题。

        “本质上，涡扇20使用涡扇15的成熟心机，最大的设计难度也就在风扇上面。”

        别说罗尔斯罗伊斯了。

        照他一开始的估计，对风扇的能测试并不是个特别复杂的任务。

        哪怕是几年前的华夏，都不至于设计这种平的风扇来。

        初步结果，确实是在第五天就被拿了来。但结果本，却和常浩南此前的估计大相径庭。

        然后……

        只是一个单纯的设计参数，甚至还不完整，不值得动这么多心思。

        不仅张振华，周围的另外几人也面疑惑。

        “难不成还真是假数据？”

        然而，谁也没想到。

        “常总，整个工作我全程监督，三个计算小组都是独立完成的计算任务，中间没有过交。”

        因此，之后一段时间，常浩南在镐京仍然兼两职，同时负责涡扇20和通信中继系统两方面的工作。

        “可是宽弦、弯掠、空气结构……这确实是目前的主发展方向。”

        因为常浩南也觉得，一方面，英国人不至于搓个这么明显的假货来糊人。