他们不但，还会得更绝，不留余地。

送外卖取代外卖员。

        没办法，王逸不用无人机送外卖，团也会用。

        到时候德打车就得破产，德的所有司机照样都得失业！

        星逸无人租车，都会严格限售，只卖给德打车的老司机，不卖给有钱人和资本。

        可在开通萝卜快跑的城市，很多人也在支持萝卜，认为打车费更便宜，还不会和司机产生纠纷，更安全……

        这不现实。

        最简单的，没开通萝卜快跑的城市，都在骂资本无。

        而百度的无人租车，可就是直接取代，砸饭碗了。

        整个过程，一次只送一餐，直接用团无人机取代了外卖小哥，砸了一大批骑手的饭碗。

        都会放弃更省钱送餐更快的团无人机外卖，选择价格更贵送餐更慢的饿了么骑手送餐。

        而且王逸的无人机送外卖只会在大商场和商业街这些店铺集中，以及大型社区推。

        人都会为自己考虑。

        店里餐后，店员装到无人机餐箱，扫码，团无人机智能识别目的地，自动起飞。

        整个过程需要两个外卖员，完全可以创造很多就业。

        一旦友商都推广了，哪怕王逸扛着不，也扛不住，只会破产。

        团用单后，选择无人机送，预计十五分钟送达。

        这就像自己开车的时候，都在骂电动车不守规矩。

        最终，用不了多久，饿了么倒闭，所有骑手全失业。

        王逸用无人机送外卖，至少还会给外卖员工作的机会，让外卖员更轻松地赚钱，但是团呢？

        哪怕王逸不用无人机，依旧用骑手全程送，到时候绝大多数的用也会选择费用更低的团无人机送。

        送达后，驻区外卖员取订单，一一送上楼。

        都会放弃打车费更低的百度无人驾驶租车，选择车费更贵有人驾驶的德打车。

        王逸无人驾驶租车，会通过和德老司机合作的方式，给普通司机一份收保障。

        让外卖员驻扎商场取餐，把附近几个店的相同小区订单或者顺路小区订单，全取了，然后统一装无人机，送达小区。

        当团大肆推广无人机送外卖，送餐更快，送费更低，用赏心悦目。

        小的门店和小的社区，没有足够的订单，还是采取外卖员送。

        还有无人驾驶租车，就算王逸不，百度不吗？其他巨不吗？

        至于说消费者都会从大局考虑，

        而王逸则是合作共赢的模式，分订单依旧是外卖员送。

        不会一刀切。

        另一分适合用无人机的线路，采用外卖员+无人机的模式，一次送三到五单。

        就连饿了么的老用，都会吐槽饿了么送慢，技术落后，也会全放弃饿了么选择团……

        同时会把利控制在一定的地步，控制到对普通司机友好，但资本看不上的地步。

        投餐后，用收到消息，楼来到团餐柜，扫码取餐。

        可当自己骑电动门的时候，又开始骂那些开车的神不好……

        而王逸的饿了么继续人工送，送餐慢，送费贵，用都会抗议，都会放弃饿了么，选择团。

        一次只送一单，全程无人驾驶，直奔目的地小区的团餐柜，行投餐。

        还有外卖也是如此。

        整个过程都要实名认证，都要提交相关资料行审，并且大数据多方位审，照订单时长排队申购，一人只能限购一辆。

        最简单的，未来百度大力推广无人驾驶租车，网约车司机大量失业，但打车费用低了不少，用很兴。

        当真是资本作，直接无人机取代外卖员！

        2024年团无人机都发展到了第四代，投那么多资金，不可能只是小打小闹，必然是要等待时间，全面推广！

        说白了，这些事，王逸不，友商也会。

        而王逸的德为了不让网约车司机失业，不无人驾驶租车，依旧采取有人驾驶，那成本了，车费就降不来，用就会抛弃德，选择百度！

        团从2017年就投巨资布局无人机送外卖。