为了现挑战的可信度，该短片采用了一镜到底的手法，一气呵成地记录整个过程，以兼真实和冲击力的画面将沃尔沃卡车无与比的稳定展现得淋漓尽致，收获了大量的关注和碑。

大国的日本也同样如此，虽然不如欧对于汽车安全的研究开展早，但日本相关法规在1998年正式纳日本保安基准，与欧洲ECE  R95法规相似。

        在香港代理沃尔沃轿车的太古集团，也曾经过这样一个实验，他先生安排一辆沃尔沃轿车和另外一辆轿车相碰撞，结果不预料，沃尔沃在汽车对撞中表现了很的安全，不仅车在破损程度上比对撞的车辆要小很多，而且的假人也完好无损，和对面的车辆形成了鲜明对比。

        而这一次段云为了能够让这个品牌迅速给国人留深刻的印象，他也决定致敬沃尔沃的总裁，亲自参与沃尔沃轿车的广告片拍摄……

        所以在90年代初的时候，有安全气的车型并不多，他也不是汽车的必要标，至于国的汽车，包括的日系车以及合资生产的桑塔纳轿车和奥迪100，全都没有前车安全气。

        第2个实验就是拿沃尔沃轿车去撞一堵厚实的砖墙，结果就是砖墙直接被撞了个大，而沃尔沃依旧能够行使，里面的假人也同样安然无恙。

        其实要说最会在自家广告中玩惊险刺激的公司，沃尔沃可谓是独孤求败了。

        另外沃尔沃轿车车度非常，对比当前全球的同级别轿车，要结实很多，甚至一度被称为“公路坦克”。

        如果想要在短期之制造轰动效应，段云需要更加能够引球引起轰动的惊险刺激类的广告。

        这次沃尔沃没有选择动作明星，而是将自家总裁放在了由四辆新型卡车垒成的「车塔」上。

        后来，敢死队的路上越走越远的沃尔沃再度发布了一支玩命广告。

        迎着狂风骤雨，雷鸣电闪的天象，四辆卡车载着车的沃尔沃总裁稳如泰山般地前行着，视觉效果堪比好莱坞大片，而此番让自家总裁扮演「反向阿杜」的创意同样博人球，诠释沃尔沃对产品的大信心。

        而段云引的940轿车，其实也只有主驾驶的位置上有一个气，但这已经足够当一个重要卖来行营销宣传了。

        不过如果段云也把太古集团了这种测试放在国宣传播放，估计效果并不会很好，因为当前国汽车的保有量非常低，除了北上广一线城市的主，其他城市的街上其实并没有多少汽车，国人普遍对汽车的安全重视不够。

        在后世段云的印象中，沃尔沃推了数支令人看得血脉偾张、肾上素飙升的广告，引来了无数人模仿，其中最圈的莫过于尚格・云顿主演的《Epic  Split》短片中，著名动作片明星尚格・云顿大秀手，在两辆倒退行的卡车间表演了一夺命大劈叉。