但这个打法有一个先决条件，就是边上不能有太多第三方的枪线。

        这可怎么办呢……

        IGL绝大多的场次中，他们都会在阶段一时就找中心房区撞，本不那地方开没开过枪、有几个人！

        不论是要在外面绕大圈的车，还是随时会找地方停来架枪的尾车，如果边上扰太多，都很容易变成其他队的分数。

        无扰冲房胜率，那就一直这么打！

        可以说这一套冲房打法PRV已经练得炉火纯青了。

        可PRV就是这么的一支队。

        在正式比赛中，阶段一圈中心的队伍，通常况会采取至少二二分踩的站位，用来扩大自己的控制范围，提升队伍押中个阶段顺位的概率。

        不过这样一来，李森就有疼了。

        可唯独冲房战，尤其是驾车攻房战，这队伍打得特别好。

        李森在查录像的时候也顺看了一几家论坛对PRV的看法，绝大分华国观众是认为PRV的冠军有靠运气，尤其在决赛后期时刻，他们在阶段一冲的位置吃到过几次天命圈，依靠那几鸡奠定了胜局。

        不过这还不是最关键的问题。

现在决赛圈。

        NPC不是恪守单一打法的队伍，在圈型合适的况，他是很乐意让队员分站的，那么比赛时突然现这么个队伍，这分站还能继续站吗？

        真到赛场上，其他队伍被PRV撞过几次以后，打法肯定也会发生变化！

        毕竟交战就意味着有风险掉人，那么这种风险现的次数自然是越少、越晚越好，阶段一就冒着掉人的风险去打架？实在没必要。

        他看着自己桌面上已经分门别类归纳好的数据，长吁一气。

        而在阶段一的时间，能威胁到圈中心位置的队伍，自己本顺位也很，那么指挥在知某个圈中心房区有人后，很少会选择放弃自己已有的顺位，去抢圈中心。

        结果这么的后果就是，IGL赛区从赛程中段开始，阶段一就再也没有队伍敢在中心位置分踩，全都抱团抱得紧紧的！

        不过从本次IGL来看，PRV这四名选手个人能力不说，队伍的打法也非常独特。

        这是支非常懂得扬长避短的队伍，也是名副其实的赛场混乱制造者！

        不过他倒不这么想。

        所以这个打法需要足够开阔的地形支持，也注定只能在前中期使用。

        李森不是很清楚，到底是因为PRV的指挥策划不更优秀的打法，还是队员的个人能力有限，不足以支撑更细、极限的战术，但总之，PRV了一个目前看起来还不错的选择，那就是将自己的优势发挥到极致！

        车绕房区观察敌人位置，火力车找不容易被集火的角度贴近，尾车据临场况，去卡住对手的支援路线，与此同时车又绕回来夹击房区……

        从PRV在中后期的团战来看，其实打得也就中规中矩，给他们机会他们不会错过，但要说能有什么创造奇迹的逆天发挥，那也没有。