这种技术升级甚至不需要京华花费太大的工夫，因为此刻大明除了京华之外，本的造舰平就几乎能够满足丰臣家提的要求——当然这是指大明正规师的军舰平，而非指民间

        但此次丰臣家提要购买的军舰却连型号都要定制，因为他们觉得武装运输舰太大了，各类成本算起来有些贵，他们需要小一些的军舰。

        理论上而言，如果造舰技术达到一定的准，这三个标准之间无非就是你我就弱，你弱我就，不存在维持一个或两个维度的前提还能提另一个维度。但问题是，日本的造舰技术此时颇为落后，安宅船和关船的技术平都还有很大的提升空间，所以实际上京华是有能力为它们行技术升级的。

        那么其他三种船里首先要说的就是安宅船，这种船积大而固，使用“骨”，但比同时代京华系之外的明船都脆弱得多，与京华的武装运输舰相比就更不必提了。

        该船中央后方设警楼，分三层，小橹百六十，大橹八十。武为大筒与铁炮(火炮和火枪)，是正规海军的心力量，军布阵时的心所在，两千石(指载重衡量单位，不同于大明的多少多少料)以上的大船可归此类。但要注意的是，即便是日本最大规格的安宅船，也还不如京华的武装运输舰大。

        这事还得从日本“军”的现实况说起。之前曾经说过，日本“军”其实只是后来的叫法，最早的日本海上力量应该称作“海贼”。早在平安时代，日本就现了和山贼质相同的海上武装抢劫集团——海贼。

        从以上日本军的船只就可以看，小早船单纯只能作战，基本不备运载能力；关船可以作战也可以运载，但考虑到海船需要储备本船所需的资来保证自持力，故关船的运载量也比较有限；安宅船如果不以作战为主要航目的，则运载量相对要大一些，但这种船跑得慢，又相应地浪费了运载吨位。

        其次是关船，这是一款中型战船，设计思想是在兼顾防御力的基础上提机动，两舷在八十橹到四十橹之间。武也是大筒与铁炮，这种船是当前日本军的主战力量。

        然后是小早船，这是一款小型船，设计思想是放弃防御力，尽可能大的提机动。两舷在四十橹之，在正规海军中主要负责侦察和传报。但因其轻巧灵便，效费比相对较，而技术量低，故成为海贼们的主舰只，常常集群使用。

        由于日本军习惯了使用较小型的船只，而且他们目前还没有“巨舰大炮”主义思想，故认为全换装京华制式的武装运输舰比较不划算，所以就提了两款定制战舰的计划，希望京华能专门为其设计建造一批。

实不肯卖炮给他。

        日本军使用的船只大致上三种常规型号和一种特殊型号。常规的依大小排序是安宅船、关船、小早船。三种船都是单桅，远洋时使用帆，近战则使用橹，船分上中底三分，底在吃线以。另外还有一种非常规型号，称为铁甲船，但是太重，既不能远海，又因为日本产铁量不足，造得也很少，暂时可以不提。

        到了室町时代，海贼居然不再是蔑称，而有实力的海贼首领更是以“海贼大将”的称号为荣，甚至不再以抢劫财为生，而以商业活动作为主要资金来源，原有的军力则是为加他们的统治而存在。后来为了区别两者的不同，便将后者称为“军”。

        小早船又可以分为铁炮船、长柄船、奇船、见船、番船、兵粮船等。人员的备以八百石船为例，一般备橹百只，则需要手百人，船舵手五人，火枪兵百人左右，战斗人员占据总人数的一半。如果以风帆为动力，则所需手可大大减少，则搭乘百人的铁炮队。

        第二个定制战舰当然就是新式关船了，要求则与新式安宅船相反，是在保持其航速的基础上化防御力，最好还能提一些运载量。

        照丰臣秀长提的计划，丰臣家首先需要以安宅船大小为大致标准，请京华为其设计建造一批新式安宅船，主要的要求是在不降低其防御力和运载量的基础上明显提航速。