时间回到一六五九年的五月。紫霞岛的事暂时放，让我们关注一另外一个焦：以骄傲号为首的船队。

        船队靠上码后，码附近的各种绞盘式塔吊开始运转起来，一群搬运工人熟练地作着这些起重设备，让吊臂直接延伸到船的甲板上方，三艘帆船上的手们在朱北国胡小林和彭的指挥，开始就班地把各种货搬到甲板上，再放塔吊吊钩面的网绳袋中，然后吊臂转动，将这些货吊到码广场的一座泥台上，台旁边有两条铁轨，轨上停着几辆小型的轨车车，这正是骆老板他们以前曾经给曹丽梅的矿场生产的人力运输工：手摇式轻型轨车。

        显然，总督府一直在鼓励移民们垦荒，而且总督府对农垦荒的理手续十分简单――农只需要到总督府的土地理员那里报备说，我打算开荒，位置在那里，打算开多少亩，于是理员拿地图查验一番，或者到现场看一，只要确认是无主的土地，就立刻发一个垦荒许可证，再存一个所有权的档案----然后农就能开了。

        尽生产轴承的所谓轴承钢，是华立他们“联合冶金”提供的渗碳钢，严格意义上讲，这种钢并不是最适合轴承的材料，但是这确实是华立全振海他们完全依靠并利用本时空的工艺条件，所能提供的最的钢材。

        但事实上，后来的况证明任柯想多了，他低估了这些移民们的垦荒积极，以及汉人移民们对土地的近乎狂的执着。

所调整，显然这样的繁琐事任柯不好也不了，于是他都交给了前一阵成立的土地评议会去理。

        至于生产凸轮轴的材料----华立他们也解决了，如今全振海主持的铸造厂已经全面走上正轨，其球磨铸铁的技术指标已经接近旧世界的标准，三年了，冶金组的几位年青人一直在努力，终于让他们取得了对于穿越者们而言一个极意义的重大技术步。

        任柯还提要求----对于初期分的土地每个垦荒在五年之的实际开荒并种上作的面积，不得低于初期分的区块面积的百分之八十，也就是说在五年时间，平均每每年有差不多十亩地左右的新开垦量，这样保持耕种八年之后，这些土地将变成开垦的私人产业。

        这种人力杠杆轨车轨因为其轻便、灵活和不消耗燃料的特，已成为整个铁路线上主要的短途和支线运输工，其关键件：轴承和凸轮轴如今已经能用曙光机厂的第三代车床和磨床生产了。

        于是不少有劳力的家庭不断地跑到更远的地方开荒，导致紫霞岛在数年耕地和牧场面积急剧增长。

        很快，岛上所有的草原都变成了耕地或牧场，于是不少家庭又开始向雨林地区扩展，随着移民的不断，岛上的雨林也很快就消失了，在随后不到十年的时间，整个紫霞群岛四百平方公里的面积，所有能开垦的土地都被这些移民们给开垦了来……

        显然这是因为任柯希望移民们尽量多地开垦荒地，不想看到移民们小富即安。

        两年后，这些汉人家庭就全完成了开荒任务，到了第三年，最初划定的一万六千亩地已经不够了。

        到了五月底，共约一万六千亩的土地面积就这样被划分了去，

        离开紫霞岛后，五月二十一日，骄傲号率领女权号、提莫队长号和刺客号抵达了莫宁顿岛红码。