章燕甚至不自禁地想要问：竟能如此相像？

        “这……这真的不是游戏里的死亡回放吗？完全是一模一样啊！”

        “我觉得腾达是能这种事来的。”

        此时此刻，恰如彼时彼刻。

        不过，最后这一条引起了章燕的注意。

        但章燕的脑很清醒，没有被这些夸赞冲昏脑，而是选择继续前。

        唯有场地赛和拉力赛，赢来会有额的奖金和赞助，那才叫真正的赚大钱！

        所以也有不少人说，《安全文明驾驶》这显然是在黑。

        “反向破纪录，！”

        “据说是因为这游戏采用了非常真实的理引擎？跟其他的赛车游戏不一样，它是对汽车的各个结构、各个件单独建模、理效果的，所以每个车碰了之后的表现都不一样。”

        所以，还是得继续努力，继续提升驾驶技术！

        因为真正的车神，必然是在赛上磨练来的，《安全文明驾驶》最赚钱的地方，也是在赛。

        “IIAS的碰撞成绩了？”

        甚至还有人说，有可能是当初找厂商买授权的时候被厂商拒绝了，所以才在游戏里顺手黑一把。

        网上吵了一整个周末，今天IIAS的碰撞测试结果终于来了！

        那国产合资版本的车，再怎么减也不可能减到这种地步吧？

        之前她开着帕沙特碰得那么惨，也到网上搜了一，好像大家对这件事的争议也很大。

        很多人觉得，帕沙特不该表现这么差啊！

        章燕开视频查看。

        跑完了这趟长途之后，章燕没有再开一个任务，而是在丽岛网站上找到了IIAS的碰撞测试视频。

        在看这个视频的弹幕和评论，显然也已经完全炸锅了。

        当时章燕撞的是大货车，而游戏中的大货车车尾都是有防撞栏的，所以这就是一次很标准的25%偏置碰撞。结果却碰了这么差的成绩，实在是让人不能接受。

        “米版可是全优啊！结果国产合资版本直接就是两项IIAS的最差纪录？有史以来唯一和颈伤害的分为‘差’的车型，有史以来唯一正面碰撞得分为‘差’的轿车？尼玛！你搁这是来破纪录的？”

        “那倒没有，毕竟人家忙着研发游戏呢，碰撞测试是一个比较专业的领域，腾达目前还没有涉足。据说《安全文明驾驶》里的数据都是跟IIAS合作之后拿到的，毕竟这些数据迟早都要向外界公开。”

        当然，肯定不可能到各种细节全一致，但在一些关键问题上简直是神似，比如A的弯折程度、前轮对驾驶舱的侵程度、方向盘漂移等问题。

        “该不会是自掏腰包把这些车全都碰了一遍吧？”

        当然，她也没有骄傲自满，深知这些观众全都是因为自己是女主播、女司机而对自己不经意间降低了标准。如果是男主播开车开成她这个样，肯定不会收获这么多的赞。

        “安全气：你个菜鸡这都能撞，活该死，溜了溜了，去保护副驾驶了！”

        而这些支持者的一个重要依据就是，米版的帕沙特已经碰过了，结果是全优。

        如果是其他的主播，可能到这里就骄傲自满了，觉得每天开开网约车，开开长途客车和大货车也不错，混一混也好。毕竟赛车的学习成本太了，不知要付多少艰苦的努力才能开名堂。

        “我看傻了，真能减到这种地步？”

        看完这个视频，章燕懵了。

        “A折叠技术！超大能区！安全后排！车门铁纹丝不动！”

        “艹，简直是世界名画！”

        “我直呼《安全文明驾驶》这波在大气层，这玩意也太玄学了吧？里真就有大预言家？这也能预言到？”

        “这神奇的方向盘和安全气漂移，主驾颈完全没得到保护，这也就是IIAS的评级最低就是‘差’了，现实中这玩意直接爆了！”

        章燕决定，等长途客车开腻了，钱也攒得差不多了，就去试试考一赛车的驾照，系统地学一漂移、走线、降档补油之类的专业知识。

        “那也不对啊，那它是怎么知现实中新款帕沙特每个结构的度呢？”

        长途客车和大货车都是靠拉活赚钱的，虽然的收会上浮动，但上限就在那了。

        25%偏置碰撞，车轮溃缩，A弯折，驾驶舱侵，方向盘偏转，安全气完地逃逸到了副驾驶、躲过了假人的，让假人的跟车来了一次亲密接……

有小骄傲。